瓦錫蘭將為兩艘新型混合動(dòng)力滾裝船提供集成混合動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)。這些船正在中國(guó)招商局金陵船廠(威海)為瑞典船舶公司stena roro建造。
這些船將在stena line irish sea系統(tǒng)上運(yùn)行，是世界上第一艘甲醇燃料混合滾裝船。
新的可持續(xù)燃料和電氣化的結(jié)合符合公司的可持續(xù)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。
每艘船都將配備兩臺(tái)wrt sil 32m多燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在可以使用甲醇運(yùn)行，并帶有氨就緒標(biāo)記。
瓦錫蘭還將提供methanolpac燃料儲(chǔ)存、供應(yīng)和控制系統(tǒng)，以及齒輪箱、兩個(gè)可控螺距螺旋槳(cpp)、三個(gè)船首推進(jìn)器、nacos導(dǎo)航系統(tǒng)、三臺(tái)瓦錫蘭20輔助發(fā)動(dòng)機(jī)和混合電力系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括岸電、電池、軸發(fā)電機(jī)、轉(zhuǎn)換器、變壓器和連接一切的能源管理系統(tǒng)。
每艘船只還將受益于瓦錫蘭混合動(dòng)力解決方案，該解決方案將減少目前的燃料使用量，同時(shí)在未來(lái)實(shí)現(xiàn)100%的綠色運(yùn)營(yíng)。這些船只還將配備一個(gè)wrt sil shore電力解決方案，允許在港口進(jìn)行無(wú)碳操作。
147米長(zhǎng)的船只將有2800車道米的容量，可搭載37名乘客和船員。它們將分別于2025年6月和11月交付。2024年，瓦錫蘭設(shè)備將被運(yùn)至工廠。
瓦錫蘭與stena roro有著密切的關(guān)系，stena germanica早在2015年就被改造為使用甲醇燃料。兩家公司現(xiàn)在正合作開展各種額外的ro-pax項(xiàng)目。


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