iata和icao的區別與聯系 iata是international air transport association國際航空運輸協會的簡稱；
icao是international civil aviation organization國際民用航空組織的簡稱。
iata和icao區別和聯系如下：
1、性質不同
iata——是非官方組織，成員是各航空公司，沒有自己的convention規則。
準確來說，iata屬于半官方組織，因為雖然iata從組織形式上看是一個航空公司的行業聯盟，屬非官方組織，但是由于iata的大多數成員航空公司都是國家航空公司，即使非國有的航空公司也受到所屬國家政府的強力參與或控制，所以iata可以說是一個半官方性質的組織。
icao——是官方組織，成員是各締約國，聯合國下屬的機構，以國際民用航空公約及其十八個附件為主要規則。
2、側重點不同
總體上，iata側重于航空運輸行業內部和各航空公司以及貨運代理人之間的組織、協調、管理和服務，如運價協調（tact運價）、運輸服務（旅客、貨運、機場服務）、代理人服務（cass貨運結算系統）以及相關的技術、法律等服務。
icao側重于各成員國之間的標準、條例和政策的協調、監督和管理。如制訂或修訂現行國際民航法規條款和關于航行的國際技術標準或建議措施，進行安全監察、安全保衛或空防安全活動，實施國際民航組織通信、導航、監視/空中交通管制系統，簡化手續、統計、技術合作、培訓等。
3、所規定的機場代碼不同
我們常見到的機場三字代碼由國際航空運輸協會（iata）規定，由三個英文字母組成，如北京首都國際機場的iata三字代碼為pek、廣州白云國際機場的iata三字代碼為can、紐約肯尼迪國際機場的iata三字代碼為jfk等。iata機場三字碼在航空貨物運輸中普遍使用。
機場四字代碼由國際民用航空組織（icao）規定，由四個英文字母組成，如北京首都國際機場的icao四字代碼為zbaa——z代表中國，b代表華北地區，zb表示中國北京飛行情報區，aa代表排在華北地區第一的機場——北京首都國際機場；上海浦東國際機場為zspd——z代表中國，s代表華東地區，zs表示中國上海飛行情報區，pd代表浦東國際機場。
icao四字代碼在空中交通管理和飛行策劃等領域廣泛使用，不為一般公眾所熟知。一般公眾及航空運輸代理人所使用的是iata機場代碼。icao機場代碼有區域性的結構，不會重復。通常首字母代表所屬大洲，次字母代表國家，第三、四個字母代表城市，如上面所說的zbaa和zspd。
4、所規定的航空公司代碼不同
iata航空公司二字碼由國際航空運輸協會（iata）為全球各航空公司指定，通常為兩個字母，也有數字和字母結合的，如：
ca:中國國際航空
cz：中國南方航空
hu：海南航空
lh:德國漢莎航空
sq:新加坡航空
9c：春秋航空
5j：菲律賓宿務太平洋航空
iata航空公司二字碼在航空貨物運輸中普遍使用。航班代碼前兩位一般是字母，代表航空公司，如航班號ca1835（首都機場—浦東機場）和ca1836（浦東機場—首都機場），ca表示中國國際航空。
icao航空公司三字碼由國際民用航空組織（icao）為全球各航空公司指定，通常為三個字母，如：
cca:中國國際航空
chh:海南航空
dlh:德國漢莎航空
sia:新加坡航空
cqh：春秋航空
ceb：菲律賓宿務太平洋航空
和icao機場四字碼類似，icao航空公司四字碼也是在空中交通管理和飛行策劃等領域廣泛使用，不太為一般公眾所熟知。一般公眾及航空運輸代理人所使用的是iata航空公司二字碼。
通常認為，icao作為國家間的官方組織，其規定的代碼更正式、更有權威性。但由于其位數都比iata的代碼多，使用和記憶沒有iata的方便，也許是由于其他原因如iata屬于行業組織，所以iata的代碼在航空運輸代理人得到廣泛使用。


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