fedex大幅上調(diào)三項快遞附加費：
第一項：國內(nèi)空運和陸運包裹以及國際陸運包裹的特別處理費從$3/件增加到$3.5/件；
第二項：對重命名的地面經(jīng)濟服務的每件包裹的附加費從$0.75提高到至$1；
嗲三項：國內(nèi)航空和地面快遞的居民區(qū)配送附加費將由每件$0.3增加到每件$0.6。
定單延期，運費上漲，倉庫爆倉，庫存限制，fedex這次的旺季附加費上漲，讓賣家的利潤又被壓縮了！
物流運輸時效的問題一直困擾著賣家，尤其作為美國市場的跨境賣家，雖然內(nèi)心承受能力可能比其他國家強一點，但也頂不住這場暴擊。
面對國際形勢的嚴峻形勢，如何降低物流成本成為擺在跨境電商面前的一大難題。
在此要特別提醒賣家，在面臨物流成本的時候，不要因為外力的原因而亂了陣腳。而且，為了獲得最大的利潤，在一些人為控制的因素上，應該盡量降低成本。
具體的方案實施，可以從以下兩個方面著手實施：
1、降低退貨和更換貨物的爭議
因為大多數(shù)電商貨物是從中國出口的，一旦發(fā)生退貨、換貨糾紛，國際運輸?shù)奈锪鞒杀竞蜁r間成本就難以保證。
要使物流成本最小化，就必須從源頭上減少退貨和換貨糾紛，這就要求跨境賣家提高產(chǎn)品質(zhì)量，保證買家收貨后滿意，同時也要防止獲得差評的風險。
2、開發(fā)高質(zhì)量的物流渠道
賣家朋友需要實時關注物流渠道信息。一些物流專線的價格和服務非常好。并且不同的物流渠道，會采用不同的物流策略，價格也會有浮動，這些都是賣家需要實時關注的信息。
此外，目前市場上的運輸渠道種類多，賣家需要尋找高品質(zhì)的物流渠道。


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