印尼支線運營商pt meratus line已將其一艘船舶租給馬士基航運公司(maersk line)，其利潤是購買價格的四倍。
meratus tomini號是2007年建造的2700 teu貨輪，已被maersk line以每天4.5萬美元的價格租給該公司，租期為40 - 45個月。
假設(shè)maersk已經(jīng)擁有這艘船40個月，這意味著它的總收入為5400萬美元，是meratus line在2017年9月購買這艘船時所支付的1100萬美元的近五倍。
meratus line由bapak hen menaro于1957年成立，在印尼群島運營28條定期獨立班輪服務(wù)，以丹戎霹靂和丹戎priok港口為樞紐。meratus line運營著約60艘懸掛印尼國旗的船只，包括集裝箱船和多用途船。
在當(dāng)前的貨運環(huán)境下，船東利用船舶供應(yīng)緊張的機會大賺一筆，班輪運營商一直在支付天價租船費。一些運營商通過將多余的船只出租給競爭對手，從不斷上漲的租金中獲利。在被固定到馬士基航運公司之前，meratus tomini于2017年10月以每天9200美元的價格租給sitc集裝箱航運公司，租期為三個月。
這不是馬士基航運公司第一次向其他運營商尋求噸位。
去年10月，中國臺灣海運運營商陽明海運(yang ming marine transport)將其租用的一艘船舶——10114 teu柏林快線(express berlin)——轉(zhuǎn)租給這家丹麥巨頭，租期為12至15個月，每日租金為12.6萬美元。


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