重要禁航通知：
根據海事局最新公布的消息，6月22日至7月4日期間，渤海海峽、黃海北部、南海、東海四大海域部分海域因軍演演習、實彈射擊實施連續多天的禁航。可能會對部分港口船期造成一定影響。
目前各港口擁堵嚴重，特別是華南幾大港口運力還在恢復中，建議各貨主貨代們做好船晚開晚靠的準備，轉發通知相關客戶!
一、遼航警0114.渤海海峽黃海北部執行軍事任務
據大連海事局 ：渤海海峽黃海北部， 6月20日1600時至7月4日16：00時，在
1：38°51′41′n　121°38′12′e;
2：38°34′12′n　121°38′12′e;
3：38°33′55′n　121°07′51′e;
4：38°48′13′n　121°14′03′e。
特別注意：諸點連線范圍內執行軍事任務。禁止駛入
二、浙航警589/21.東海執行軍事演習
據浙江海事局消息：浙航警589/21.東海，6月21日至24日每日07：00時至1900時，在
a：28-52.50n 122-12.08e;
b：28-52.80n 122-15.58e;
c：28-50.50n 122-15.83e;
d：28-50.25n 122-12.33e。
四點連線水域范圍內進行實際使用武器訓練。禁止駛入。
三、粵航警127/21.南海，雷州半島西部海域軍事訓練
據廣東海事局消息，粵航警127/21.南海，6月19日0000時至25日2400時，在
(1)21-20.53n 109-45.87e;
(2)21-22.27n 109-35.87e;
(3)21-11.50n 109-25.80e;
(4)20-47.42n 109-20.95e;
(5)20-42.90n 109-46.10e;
禁止船舶進入。
四、云航警2021(0043)，黃海南部實彈射擊
據連云港海事局消息：云航警0043.黃海南部，自6月19日至27日每天0800時至2300時，在
(1)33-58n/120-20e;
(2)33-58n/120-36e;
(3)34-12n/120-36e;
(4)34-12n/120-20e。
諸點連線范圍內進行實彈射擊。禁止駛入。
在此提醒，近期船舶有經過以上海域，可能會造成部分港口船舶晚靠晚開、船期延誤。及時了解相關信息，請各貨主貨代互相理解。轉發周知~
全世界的貨運業似乎都無法有序進行，港口癱瘓、集裝箱供應錯配，運費創天價，整個航運業似乎需要很長一段時間修復。
而據分析師預計，航運巨頭馬士基今年利潤將超過去七年總和。此前該公司將2021年度全年利潤預期大幅上修至相比此前翻倍的水平，稱該公司業績正受到需求水平“井噴”的持續提振。
數據顯示，6月18日，上海集裝箱運價指數一年漲3倍，再創歷史新高，中國到歐洲美國航線價格漲5倍。
6月下旬，1個20英尺標準集裝箱的運價，上海到德國漢堡港，約為6000美元，上海到美國西部洛杉磯港，約為9000美元，上海到美國東部紐約港，約為10000美元，中國到歐洲、美國航線的運價，相較于去年同期的漲幅在5-10倍，目前依然一艙難求，價格持續創新高。
就全球而言自疫情爆發以來，到去年9月，由于發達國家對醫療設備的需求和耐用品的支出增加，中國出口成交量已經超過了1月和2月經季節性調整后的水平。導致歐洲和北美港口集裝箱過剩，亞洲集裝箱短缺，將出口航線的運價推到了天文數字的水平。
這就導致了，上個月，從洛杉磯港運出36萬多個空集裝箱，大約是通常季節運價的兩倍。
如果你認為隨著全球經濟復蘇帶來的航運混亂局面將逐漸緩解，這些麻煩會自行解決，那么你就大錯特錯了。當運價達到創紀錄的天價時，恢復到正常狀態可能需要數年時間。
可以預見，目前航運量捉襟見肘的現狀將導致船司們一次又一次的狂歡。


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