洛杉磯港口負責人周三表示，鐵路和進口商必須清除堆積在美國最繁忙海港洛杉磯的貨物，以避免加劇供應鏈擁堵。
“我們必須立即在這個問題上采取行動，以避免全國范圍內的僵局，”洛杉磯港執行董事吉恩·塞羅卡在媒體電話會議上說。
鐵路服務中斷正在減緩美國的貨運流量，并助長了處于 40 年高位的通貨膨脹。
導致洛杉磯港的積壓有可能使工人在大流行引發的進口淹沒該物業并導致 100 多艘船在海上排隊之后清理碼頭的進展付諸東流。
超過 29,000 個鐵路集裝箱停放在南加州港口的碼頭上。
他呼吁進口商加快集裝箱提貨速度，并呼吁通過鐵路派遣工作人員、機車和軌道車到港口疏散貨物。
聯合太平洋和伯克希爾哈撒韋旗下的 bnsf 為洛杉磯港提供服務。在大流行顛覆國家交通系統之前，他們和美國其他主要鐵路公司削減了工作崗位并封存了設備。
這些鐵路公司與代表 115,000 名工人的工會之間的合同談判在兩年多后陷入僵局。談判雙方都希望美國總統喬·拜登任命一個小組來推薦交易條款。
stifel 分析師 ben nolan 表示，鐵路削減成本的舉措帶來了利潤，但“沒有任何緩沖”來應對因居家購物者對健身器材、家具、電器和其他商品的狂熱而造成的需求沖擊和服務中斷。
集裝箱在蔓延到該國其他地區之前，堵塞了芝加哥和中西部其他地點的鐵路連接。
聯合太平洋和 bnsf 沒有立即回應置評請求。


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