帶電產品或者純電產品國際快遞運輸中比較常見的一種，但是國際物流渠道對電池貨的出運有很嚴格的要求，因為電池的運輸事故時常發生，電池一短路就會發生火情，這關乎到大家的貨物及人身安全，因此走電池貨一定要嚴格按照要求。
國際快遞中電池產品運輸要求
1、所有快遞出口的電池上需要有電池類別、型號、電壓和容量，功率不能超過100wh。功率的計算方法：容量ah*電壓v小于100wh，干電池單獨包裝，一件不超10kg。
2、2.7wh內的電池一件不限制電池數量，一件不能超2.5kg。
3、2.7wh-20wh的電池要裝內盒，一個內盒裝8個電池，一件不能超10kg。
4、20wh-100wh的電池也要裝內盒，一個內盒只能裝2個電池，一件不能超10kg。
5、純電池必須箱中箱中箱包裝,且內外箱必須貼好符合航空標準的電池標簽。
6、外箱必須用較新、較硬的箱子包裝，且不能用黃膠紙包裝。
7、發票或運單上需要注明整票貨所有的電池型號(modelno)、伏數(v)和毫安(mah)，方便我司制單同事做電池資料。
8、內盒最多只能裝2個;內盒要封口,且內/外箱晃動不能有聲響;純電池單件不能超10kg。
9、移動電源必須按純電池的標準包裝，箱中箱，內箱最多只能裝2個。
10、干電池、鋰電池、鋰金屬電池3個種類的電池不能混裝，鋰金屬電池不接受和其他2種電池同一。
11、外箱包裝：外箱包裝必須硬朗干凈，不允許包裹袋、文件封類等軟包裝，不可割掉紙箱耳朵。
12、內部包裝：電池產品必須采用獨立絕緣的包裝，產品在獨立包裝內固定不可晃動，且產品上需要注明電池的電壓、容量、功率等(這些信息須是產品出廠時已附帶，不允許以打印紙條的方式貼在產品上)。
13、文件要求：運單，清單，發票上有備注電池的類別(鋰電池)，類型(pi965-pi968)，功率(電流*電壓)。
鋰電池和帶電池的物品可以寄國際快遞嗎?問題是可以的，只是會有比相嚴格的一個要求，國際上和國內，帶電池的物品其實已經成為一種生活方式，舉個例子，手機，筆記本，電腦，充電寶，全球那一個國際都要用到的，所以還是有一些國際是可以走帶電池物品的，不過話說回來了，要怎么才能寄呢?
電池說明：
由于鋰是一種容易發生化學反金屬，易延伸和燃燒，鋰電池包裝和運輸，如處理不當，易燃燒和，事故也時有發生。其包裝和運輸中非規范行為而導致事故越來越受到重視，上多個機構頒布有多個規定，各管理機構也愈發嚴格，提高操作要求，不斷修改規定和法規(如：itat針對鋰電池運輸每兩年就修改一次規定)。
一、鋰電池運輸基本要求：
1、鋰電池及鋰電池組劃歸第9類危險品;
2、所有鋰電池(組)須通過un38.3測試;
3、對部分第9類危險品鋰電池運輸提供了例外條款;
4、所有缺陷電池或損壞電池均禁止運輸限制。
5、要求運輸物流公司有dg通行證。
二、電池運輸包裝和空運、海運要求
1、不考慮例外情況下，這些電池必須遵守規則里(dgr4.2適包裝說明)限制進行運輸。它們必須依據適包裝說明指導裝在dgr危險品規則所規定un規格包裝里，并在包裝上完整顯示對編號。
2、符合要求包裝，除標有適正確運輸專名稱和un編號標記外，還必須貼9類危險性標簽
3、托運人須填寫危險品申報單，提供相危包證。
提供獲得認證第三機構具運輸鑒定報告，并顯示為符合標準產品(含un38.3測試，1.2米跌落包裝試驗)。
鋰電池和帶電池的物品可以國際快遞寄嗎？關于移動電源發到物流有幾點需要注意的：
1、移動電源上要標注有明確參數，不能是空沒有電池參數;
2.每個移動電源都要有單獨絕緣包裝;
3、走空派渠道電源功率不能超過100瓦;
4、如果是太陽能需要提前告知。我們知道移動電源剛開始大規模發往國外時候是非常簡單，可以像普貨一樣，但隨著物流電池起火事故頻發，航空公司加大查驗力度，移動電源再也不像以前那么好發了。隨之移動電源貨成本也大大增加，一段時間內除了少量專線渠道還可以貨外，其他渠道基本都不了了。


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