全球最大的集裝箱運(yùn)輸公司a.p.穆勒-馬士基(a.p. moller-maersk)周二警告其客戶，該公司在全球運(yùn)輸貨物方面仍存在困難，因?yàn)榫徑鈸矶滤ǖ臅r(shí)間比該公司預(yù)期的要長(zhǎng)。
在消費(fèi)者支出非常高的情況下，疫情導(dǎo)致集裝箱船短缺，港口陷入僵局，這意味著數(shù)百艘集裝箱船閑置在港口外。
“不幸的是，2022年并沒(méi)有像我們希望的那樣開(kāi)始，”馬士基在其網(wǎng)頁(yè)上發(fā)布的一份咨詢報(bào)告中表示。
該公司表示:“疫情仍在蔓延，不幸的是，我們看到新的疫情影響到我們運(yùn)輸貨物的能力。”該公司還表示，預(yù)計(jì)這種限制仍將持續(xù)“一段時(shí)間”。
馬士基稱，集裝箱船卸貨或取貨的最長(zhǎng)等待時(shí)間是在美國(guó)西海岸，目前洛杉磯長(zhǎng)灘港的等待時(shí)間在38至45天之間。
不過(guò)，該機(jī)構(gòu)指出，北歐的情況最近有所緩和，比利時(shí)安特衛(wèi)普港預(yù)計(jì)將把本周的等待時(shí)間從上周的10天減少到大約2天。


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