世界貿易組織(wto)預測，世界貿易將在2024年恢復增長，但強調了一系列下行風險。
世貿組織在其最新的《全球貿易展望與統計》報告中預測，隨著發達經濟體通脹壓力的緩解，制成品需求將會增加。世界貿易商品預計在2023年下降1.2%之后，2024年增長2.6%，2025年增長3.3%。
預計非洲2024年出口增長最快，為5.3%，該地區將繼續從受大流行抑制的低點復蘇。獨聯體地區緊隨其后，出口增長略低于5.3%，原因是烏克蘭戰爭導致出口基數下降。
預計北美、中東和亞洲的增長率都將高于平均水平，分別為3.6%、3.5%和3.4%。南美的增長率較低，為2.6%，而歐洲則遠遠落后，為1.7%。
在進口方面，亞洲以5.6%的增長率領先，非洲以4.4%的增長率緊隨其后。世界其他地區低于平均水平，其中獨聯體最差，增長率為- 3.8%。歐洲勉強勉強實現0.1%的正增長。
該報告強調了2024年可能影響貿易的無數風險，地緣政治事件及其對食品和能源價格的潛在影響首當其沖。
世貿組織表示，地緣政治緊張局勢對國際貿易格局產生了輕微影響，但尚未引發去全球化趨勢，盡管一些分裂跡象很明顯。
世貿組織首席經濟學家拉爾夫•奧薩(ralph ossa)表示:“一些政府對貿易的好處變得更加懷疑，并已采取措施，旨在將生產回流，并將貿易轉移到友好國家。
“貿易的彈性也受到了世界兩條主要航線中斷的考驗:巴拿馬運河受到淡水短缺的影響，以及紅海的交通改道。在持續中斷、地緣政治緊張和政策不確定性的情況下，貿易前景的風險傾向于下行。”
在評估紅海航運中斷的影響時，世貿組織表示，由于能源市場相對穩定、集裝箱船噸位可用性以及與大流行爆發后的時期相比運費仍得到控制，蘇伊士運河過境減少的影響有限。報告稱，汽車、化肥和零售等行業受到延誤和加息的影響最大。
世貿組織確實強調了紅海襲擊的不明確的長期后果。長期回避該地區可能導致航運公司改變戰略和優先事項以及新的航線模式。
世界貿易組織總干事恩戈齊·奧孔喬-伊韋拉表示:“由于有彈性的供應鏈和堅實的多邊貿易框架，我們正在朝著全球貿易復蘇的方向取得進展，這對改善生計和福利至關重要。”我們必須減輕地緣政治沖突和貿易分裂等風險，以保持經濟增長和穩定。”


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