大連/天津/青島三港齊發(fā)
牽手新馬
中轉南亞
爆艙……? 甩貨…… ?
隨著十一黃金周的到來，您還在為假期前的艙位問題而煩惱嗎？來吧，閱讀下文，我們?yōu)槟_啟一扇窗。
本著“以客為尊”的初心，東方海外將進一步優(yōu)化華北地區(qū)的航線布局，繼續(xù)擴大在東南亞及南亞市場的網(wǎng)絡覆蓋，我們欣然宣布將投放全新的css1航線，并于9月15日首航從大連港出發(fā)正式投入運營。
新航線投放后，我們將提供以新加坡、巴生西、寧波三大港口為中轉樞紐的綜合性連接網(wǎng)絡，為您在該地區(qū)的貨運提供具有競爭力的航線服務及船期選項。新航線在涵蓋傳統(tǒng)東南亞港口 (新加坡, 巴生西、雅加達、泗水、三寶壟等)，以及南亞港口(吉大港, 卡拉奇, 欽奈, 維沙卡帕特南, 加爾各答等)的同時，還將打開澳洲、拉非、北美等新的通路，可為客戶提供充裕的艙位保證，以及 “以客為尊” 的優(yōu)質(zhì)服務，同時，我們還將繼續(xù)擴大特種箱、冷箱的業(yè)務規(guī)模。屆時，華北地區(qū)至亞洲區(qū)內(nèi)、澳洲、拉非、北美的艙位緊缺情況也將得到極大的改善。
直掛港口 大連—新港—青島—寧波—新加坡—巴生
主打產(chǎn)品 東南亞產(chǎn)品：新加坡、巴生西、雅加達、泗水、三寶壟、勿拉灣、檳城、巴西古當、仰光
南亞產(chǎn)品：卡拉奇、吉大港、欽奈、維沙卡帕特南、加爾各答
航線優(yōu)勢 北方港口出口至新加坡直航服務，青島9天、新港12天、大連14天，領先市場同業(yè)水平；
將為南亞市場(吉大港, 卡拉奇, 欽奈, 維沙卡帕特南, 加爾各答等)提供更為密集、高頻度的船期選項；
巴生西直航路徑的開辟，極大緩解了長期以來新加坡艙位緊缺的現(xiàn)狀，針對南亞及東南亞市場，提供更為充足的艙位保障；
提供寧波中轉路徑，針對東南亞市場(雅加達、泗水、三寶壟等)，提供靈活的直航、中轉服務及多樣的頭程班期，為您提供更多選擇。
css1航線掛靠順序：dalian, xingang, qingdao, ningbo, singapore, port kelang (west port), nansha, dalian
有貨物出口需求的朋友可聯(lián)系物流網(wǎng)客服了解訂艙事宜


干散貨運輸市場繼續(xù)上行，小船型表現(xiàn)搶眼
秘魯更正對華真皮鞋類反傾銷稅
日照港集團成為幾內(nèi)亞Boffa港口項目的運營商
Hoegh Autoliners首次使用生物燃料進行碳中和航行
圣誕節(jié)前，多國郵政、快遞企業(yè)集體上調(diào)運費
歐洲港口：盧卑克（lubeck）港口介紹、盧卑克港口代碼
注意！貝赫什提港正式租賃給印度
為躲避著火漁船，一集裝箱船在吉大港附近擱淺