新冠肺炎疫情下，由于國內企業幾乎都處于停工狀態，因此物流運輸雖受影響，但并不是特別緊急。不過對于港口集裝箱運輸來說，進出口貿易仍在繼續，但集卡司機已大量停工，這就導致了碼頭積壓了大量集裝箱。
2月24日，交通運輸部發布了《交通運輸部關于加強中歐班列運行保障工作的通知》，強調各地要盡快組織集卡司機和相關人員返崗，并且對其提供保障。在體溫檢測符合規定的，在戴口罩等必要防護措施的前提下，原則上不需用采取隔離14天的措施。
如今各地企業均已陸續復工，進出口貿易量將會繼續增加。此前寧波港、上海港等多處港口已經發布了召集令，如今交通部發文將對集卡司機提供進一步的保障。各位卡友可以根據自身情況選擇復工時間。
以下為通知原文：
交通運輸部關于加強中歐班列運行保障工作的通知
各省、自治區、直轄市、新疆生產建設兵團交通運輸廳（局、委）：
為深入貫徹落實黨中央、國務院決策部署，統籌做好新冠肺炎疫情防控和經濟社會發展工作，發揮交通運輸“先行官”作用，打通“大動脈”，暢通“微循環”，推動中歐班列在疫情期間發揮更好的戰略通道作用，促進中歐班列高質量發展，現就有關事項通知如下：
一、在疫情防控期間，將中歐班列集裝箱運輸車輛納入應急運輸“綠色通道”，根據《交通運輸部 國家衛生健康委關于切實簡化疫情防控應急運輸車輛通行證辦理流程及落實對應急運輸保障人員不實行隔離措施通知》（交運明電〔2020〕57號）等文件規定，按照統一通行證式樣，由承運單位或駕駛人員自行打印、自行填寫、隨車攜帶，保障中歐班列集裝箱運輸車輛不停車、不檢查、不收費，優先便捷通行。
　二、按照《國務院辦公廳關于做好公路交通保通保暢工作確保人員車輛正常通行的通知》等要求，各地要組織集卡車司機和相關人員盡快返崗，對短期向疫情重點區域運送物資的中歐班列集裝箱運輸車輛司機、裝卸工等提供保障的人員，經過體溫檢測符合規定的，在采取戴口罩等必要防護措施的前提下，原則上不需采用隔離14天的措施。
三、地方交通運輸主管部門加強與中歐班列運營平臺公司和相關企業的工作對接，做好運輸組織保障，促進道路運輸、水運與鐵路有效銜接，推動港航與鐵路間信息交換共享。鼓勵港航企業與鐵路企業加強合作，促進集裝箱海運與鐵路相互調運。
四、按照國務院應對新型冠狀病毒感染肺炎疫情聯防聯控機制關于科學防治精準施策分區分級做好新冠肺炎疫情防控工作的指導意見，分區分級精準防控，有序推動物流園區等物流樞紐節點復工復產，特別是涉及中歐班列的重要物流樞紐節點，優先推動復工復產。
五、加強部門協作，提升中歐班列運輸便利化水平，減少中轉換裝，降低損耗，提高中歐班列貨物運輸服務水平和運營效率。
六、按照“遠近結合、標本兼治、提質增效”的工作思路，梳理中歐班列安全穩定運行中涉及樞紐節點、“最后一公里”等的問題，結合“十四五”綜合交通運輸發展規劃編制，謀劃推動一批大型樞紐站點集結中心（物流園區）、鐵路專用線項目等規劃建設，優化中歐班列開行總體布局。加強西部陸海新通道、中歐陸海快線與中歐班列的銜接，促進形成聯動發展格局。
七、鐵路局要加強與鐵路合作組織的溝通聯系，并充分發揮與俄羅斯、哈薩克斯坦等國政府鐵路主管部門合作機制的作用，保障中歐班列國際運輸正常化。郵政局要推動做好中歐班列運郵工作。
交通運輸部
2020年2月24日

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