為了確保海關通關一體化改革的順利推行，切實加強海關對進出口貨物實施安全準入和風險防控機制。近日，中國海關總署公告2017 年第56 號 調整了預報艙單的規定。
此公告自2018年6月1日起施行，調整的主要事項包括：
1. 中國海關開啟艙單管理系統傳輸時限開關。在駛離/過境/到達中國大陸的船舶上相關貨物的艙單數據必須在裝船前24小時，按照中國海關要求，完整、準確的通過電子信息發送給中國海關。
2. 提單項下的所有進出口貨物必須在《原始艙單》或者《預配艙單》中準確無誤的的逐一完整申報；
3. 在此次規定中，調整《原始艙單》、《預配艙單》中“收貨人代碼”、“發貨人代碼”、“通知人代碼”填制要求，“收貨人代碼”、“發貨人代碼”均應當填寫實際收發貨人代碼；收貨人為“憑指令確定收貨人（to order）”的，必須填寫通知人相關數據項。具體填制規則如下：
中國境內實際收發貨人、通知人有統一社會信用代碼的，應當填寫境內實際收貨人、通知人的統一社會信用代碼，填寫格式為“usci+代碼”；暫無統一社會信用代碼的，填寫組織機構代碼，填寫格式為“oc+代碼”；
中國境外實際收發貨人、通知人按照該國各自使用的企業代碼填寫
比如 日本- legal entity identifier （lei）
美國 – employer identification number （ein） or central index key （cik）
英國 – company number or vat number
為了我司順利執行上述監管要求，同時避免貨物在清關以及裝卸過程中任何不必要的延誤，敬請確保從2018年6月1號起，在相關訂艙口岸規定的截單時間之前，在貨物訂艙單中提供所有海關所要求的信息。
如海關有進一步的要求，敬請留意我司的后續官方通知，我們將隨時向您通報任何進一步的發展。



達飛船司收購Bolloré集團運輸和物流業務Bolloré Logistics
eBay在德國推出履單新服務
GSBN與project44加強在供應鏈平臺上的的合作
國際海運公司馬士基上調2024年全球集裝箱貿易增長預測（高于此前預測）
跨境電商賣家做獨立站需要考慮哪些因素（利用獨立站出海的電商賣家看過來）
中國郵政與斯洛文尼亞郵政在北京簽署合作協議
5G來臨，航運業會有哪些改變？
干貨：海運提單正面填寫及注意事項