直布羅陀當局準備今天重新開放這個飛地的港口,昨天已經緩和了圍繞遇難散貨船os 35號的危機的嚴重程度。
過去9天里,這艘船一直停在直布羅陀海岸附近,船上的大部分燃料都被吸走了。
上周一,該船在離開直布羅陀時與一艘拋錨的天然氣運輸船adam lng相撞。這艘散貨船的右舷嚴重受損,被命令駛近停泊船頭的海岸。在它的船體上發現了一個10米乘4米的裂縫。
過去一周,救援人員一直在夜以繼日地工作,以確保這艘船的安全,當地當局認為這艘船不再是一個重大事故問題。
目前正在進行的工作是將各小油罐中的剩余燃料集中到已清空的右舷柴油油罐中,然后泵入污水駁船。
撇油作業直接在艦艇甲板和第一個圍油欄內繼續進行。
駛往巖石西側的船只不再有任何光澤。一艘專門的小型船只正在處理返回泊位的臟響應船發出的光澤,這艘船也部署了吸波柵。
事故調查仍在進行中。
空運航司費用怎么計算(國際空運費用結構組成)亞馬遜賣家差異化運營需要注意的三個方面秘魯港口遭遇山體滑坡,中遠集團暫停港口項目施工今年前10個月:我國進出口多項指標創歷史同期新高!土耳其遭冰雹襲擊 伊斯坦布爾集裝箱碼頭發生爆炸(含視頻)國際空運公司國航、南航發布7月貨運數據(國際空運新聞資訊)上海寄東西到美國費用多少?國際海運公司馬士基和赫伯羅特新聯盟(2025年2月開始運營)