據報道，地中海航運公司(msc group)接近達成協議，收購psa international在印度那瓦舍瓦港(nhava sheva port,jnpt)新碼頭的少數股權。
psa孟買，也被稱為巴拉特孟買集裝箱碼頭(bmct)，于2019年2月開始一期運營，年產能為240萬標準箱。2014年，這家總部位于新加坡的公司獲得了30年的公私合作(ppp)項目特許權，涉及總投資10億美元。
據業內消息人士透露，msc集團正覬覦該碼頭26%的股份，該碼頭二期工程正在建設中，計劃于2026年初投產。
消息人士告訴《集裝箱新聞》:“作為收購股份的回報，msc預計將在bmct產能的第二階段獲得一個400米的專用泊位。”“這對該航空公司來說意味著重大的運營和商業優勢。”
這家總部位于日內瓦的班輪每周都要在nhava sheva停靠幾次，那里部署了一些從印度出發的最大船只。msc的大多數大型服務目前都?？吭趎hava sheva港口，而有些則在bmct設有停泊窗口。
psa的合作可能會導致msc呼叫集中在bmct。據業內觀察人士稱，一個泊位的獨家靠泊權每周最多可容納7次?？?，每年約100萬標準箱。
一位分析師表示:“對印度有長期增長計劃的航空公司正越來越多地關注西北地區足夠的終端容量，隨著經濟的擴張，那里的供需情況預計將在中長期內保持緊張。”
bmct的每個階段都設計有三個泊位，碼頭長度為1,000米，擁有能夠處理16,000至18,000 teu容量船舶的先進港口設備。
如果這筆收購交易成為現實，可能會加劇納哈瓦舍瓦港口內的競爭，因為cma cgm集團最近與總部位于孟買的jm baxi集團成立了一家平等所有權的合資企業，獲得了對該港口最古老的集裝箱碼頭進行現代化改造和運營的30年特許權。
msc和cma cgm已經與阿達尼集團的蒙德拉港建立了碼頭合作伙伴關系。
此外，msc去年收購的bollore africa logistics擁有dakshin bharat gateway terminal 49%的股份，dakshin bharat gateway terminal是印度圖蒂戈林港(tuticorin port)最繁忙的集裝箱處理商，也被稱為v.o.chidambaranar。
近年來，psa孟買的吞吐量增長令人印象深刻，在2022-23財年累計達到171萬標準箱。該碼頭每周已經有超過10艘定期集裝箱船出航。
那瓦舍瓦港包括兩個由迪拜環球港務公司運營的集裝箱設施和一個由apm碼頭公司運營的集裝箱設施。

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