海關(guān)查驗(yàn)狀況
休斯頓：查驗(yàn)數(shù)量增加，隨機(jī)查驗(yàn)，針對貨值、進(jìn)口商問題較多，檢驗(yàn)站檢驗(yàn)時間推遲1周左右。
紐約：隨機(jī)查驗(yàn)，針對貨值、cps、fda問題比較多，且檢驗(yàn)站已爆滿，檢驗(yàn)時間大概會推遲1周左右。
洛杉磯：隨機(jī)查驗(yàn)，針對貨值、進(jìn)口商問題比較多。
奧克蘭：隨機(jī)查驗(yàn)，針對貨值、進(jìn)口商問題比較多。
底特律：隨機(jī)查驗(yàn)，檢驗(yàn)站已爆滿，檢驗(yàn)時間大概會推遲2周左右。
邁阿密：針對貨值、侵權(quán)、epa、dot問題比較多，且檢驗(yàn)站已爆滿，檢驗(yàn)時間大概會推遲2周左右。
芝加哥：針對貨值、cps、fda問題比較多，在加拿大中轉(zhuǎn)的柜子，查驗(yàn)風(fēng)險會增加。
達(dá)拉斯：針對貨值、進(jìn)口商、epa、cps問題比較多。
西雅圖：隨機(jī)查驗(yàn)，檢驗(yàn)站已爆滿，檢驗(yàn)時間大概會推遲2周左右。
亞特蘭大/薩凡納：隨機(jī)查驗(yàn)，針對貨值問題比較多。
諾福克：隨機(jī)查驗(yàn)，針對貨值問題比較多。
海關(guān)近日查驗(yàn)的主要原因和要求
可能會導(dǎo)致被嚴(yán)查的原因：
在商業(yè)發(fā)票上列明的未申報物品會被嚴(yán)查，且可能會面臨巨額罰款以及帶來其他重大影響。
價值過低。美國海關(guān)與邊境保護(hù)局最近對fba進(jìn)口進(jìn)行了增加審計(cf28和cf29)。
對應(yīng)要求：
價值過低已引起美國海關(guān)與邊境保護(hù)局的關(guān)注，進(jìn)口商必須提供與供應(yīng)商的銀行付款證明，以及與客戶的銀行付款證明，同時還需提供合同和采購訂單。
抬高貨值。即使數(shù)量很大，每個單位的價值也不得低于0.001美分。
確保無侵權(quán)。收貨的時候需要確定商標(biāo)是否侵權(quán)，例如sgs。
提柜還柜情況
除了下面這些城市，其余平均目前在4天左右，碼頭暫時還柜正常。
洛杉磯
碼頭提柜還柜預(yù)約很短缺，經(jīng)常被刪。
芝加哥
火車集中到達(dá)，車架短缺嚴(yán)重，需卡車自帶車架提柜。
嚴(yán)重缺少45的車架。
到達(dá)芝加哥堆場之后，部分柜子的封條有被剪過并且少貨的情況發(fā)生。
西雅圖
碼頭每周五會隨機(jī)關(guān)門，無法提柜還柜。
碼頭缺少45的車架。
紐約所有碼頭 2月19日因總統(tǒng)日關(guān)門。
坦帕
碼頭嚴(yán)重?fù)矶拢鄙?5尺車架。
直送亞馬遜批約情況總結(jié)
oxy8、hmw4、mem1、mqj1將進(jìn)行無限期關(guān)倉。
mco2：爆倉拒收率高達(dá)90%。
ont9：拒收率高達(dá)90%，多是安全原因。
las1：爆倉預(yù)約2周后。
jvl1：因?yàn)榘踩蚓苁章试黾?0%。
xlx6、xlx7：要求貨物打托，地板約拒收率高達(dá)90%。
ind9：爆倉預(yù)約在3-4周后。
smf3：爆倉預(yù)約在2周后。
ftw1：爆倉預(yù)約在3周后。
sck1：爆倉預(yù)約在2周后。
lax9：爆倉預(yù)約在3周后。
mem1：爆倉預(yù)約pending，不批約狀態(tài)。
mdw2：爆倉預(yù)約在3周后。
sjc7：爆倉預(yù)約預(yù)約在3周后。
fwa4：爆倉預(yù)約在3周后。
sbd1：爆倉預(yù)約在3周后。
lgb8：爆倉預(yù)約在2周后。
除去以上倉點(diǎn)，其他倉點(diǎn)均需要提前2周左右預(yù)約。
打托亞馬遜預(yù)約情況
sck4 - 1weeks delay 拆柜預(yù)約批約晚1周，能夠批約。
ftw1 - 1weeks delay 拆柜預(yù)約批約晚1周，能夠批約。
ind9 - 1weeks delay 拆柜預(yù)約批約晚1周，能夠批約。
iah3 - 1weeks delay 拆柜預(yù)約批約晚1周，能夠批約。
fwa4 - 1weeks delay 拆柜預(yù)約批約晚1周，能夠批約。
mem1 - 3weeks delay 拆柜預(yù)約批約晚3周，能夠批約。
bna2 - 1weeks delay 拆柜預(yù)約批約晚1周，能夠批約。
abe8 - 1weeks delay 拆柜預(yù)約批約晚1周，能夠批約。
clt2 - 1weeks delay 拆柜預(yù)約批約晚1周，能夠批約。
teb9 - 1weeks delay 拆柜預(yù)約批約晚1周，能夠批約。
orf2 - 預(yù)約晚一周，有拒收現(xiàn)象。
直送平均等待時間，僅供參考
ftw1 – 18小時。
mdw2 – 12小時。
teb3 - 12小時。
lft1 - 20小時。
lax9 - 15小時。
ftw5 - 18小時。
tpa3 - 10小時。
ord2 - 15小時。
stl3 - 10小時。
除去以上倉點(diǎn)，其他倉點(diǎn)等待時間均小于10小時。
落地情況
洛杉磯 - 大概擁堵2天。
紐約 –大概擁堵2天。
奧克蘭 - 大概擁堵3天，在封閉區(qū)大概2天左右。
邁阿密 - 大概擁堵2天。
諾佛克 - 大概擁堵2天。
休斯頓 – 大概擁堵3天。
洛杉磯 - 中轉(zhuǎn)平均上火車的時間在8天。
加拿大 - 中轉(zhuǎn)平均上火車的時間在5天。
紐約 - 中轉(zhuǎn)平均上火車的時間在5天。

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