美國亞馬遜fba消息，近段時間以來全球航運集裝箱巨頭動作不斷，先有達飛輪船收購馬士基下屬漢堡船企業，再有日本三大集裝箱船東合資成立新公司，最近全球航運界又有大動作，這家船企豪擲60個億完成了對東方海外的收購。
7月9日，中遠海運集團下屬中遠海控及東方海外聯合公布：中遠海控及上港集團將以每股78.67港元向東方海外全體股東發出附先決條件的自愿性全面現金收購要約。假設要約獲全數接納且交易完成，中遠?？貙⒊钟袞|方海外90.1%的股權，上港集團則持股9.9%。
如果收購東方海外全部已發行股份，中遠?？睾蜕细奂瘓F將付出492.31億港元（約63億美元）的代價；如果僅收購董氏家族持有的68.70%股權，中遠?？睾蜕细奂瘓F將付出338.22億港元（約43億美元）的代價。價格有了，路徑也明確了，一起收購的小伙伴也指明了，從2月份開始的市場傳聞終于變為現實。于是，中遠?？仄煜碌闹羞h海運集運將成為全球第三大班輪公司。而親密小伙伴上港集團在其國際化道路上則邁出有意義的一步：從碼頭資產到國際班輪公司資產。
對于中遠?？厥召彇|方海外，很多人盡管有預期，但是未料想來得這么快，畢竟去年兩家央企的集運業務剛剛完成整合。但深入分析的話，可以肯定的是，在中遠?？爻闪⒅酰鰪姟⒆龆嗪妥鰧＞褪瞧涮烊坏哪繕耍@些目標還必需“做大”進行支撐，顯然，在集裝箱班輪運輸市場，旗下中遠海運集運全球第四大的運力規模不能滿足這樣的目標。
亞馬遜ups紅單渠道供應商認為，不管這筆收購交易如何，對全球航運業的影響是深遠的，因為收購計劃完成后，中遠海運在全球集裝箱班輪規模將達到全球第三，這對外貿貨代的小伙伴來說也是好事情，因為這樣將會享受到他們更優惠的服務。



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