外貿和貨代企業要注意了，由于嚴重的暴雨和河流流速過快阻礙了港口運營，itajai港已經封港一周，托運人正面臨著嚴重的延誤和昂貴儲存成本。
itajai港口綜合體在過去六天已經關閉，預計在星期日之前不會再開放。同時，3艘船被困在泊位，其中2艘為集裝箱船(長榮evergreen valor 和赫伯羅特經營 er seoul)，另有11艘船只等待進入港口(msc arica, msc vidi, mol londrina, northern delight, bow querida, c-escort and c-commodore.)。如果港口作業不能很快恢復，托運人可能會面臨數百萬美元的損失。
itajai港務局的發言人證實，過去六天沒有任何船只被允許進港，因為大雨導致了itajai-acu河流的當前速度超過5 knots(5.75英里每小時)，但通常大約2 knots的速度被認為是安全的。
itajai是巴西第二繁忙的集裝箱港口，2016年itajai處理處理貨物量超過100萬teu，約十分之一為雞和豬肉;鄰近的paranagua港口處理了近12萬標準箱的雞肉，現在由于itajai港口關閉，兩港口的冷藏設施“大量超載”。
盡管itajai擁有發達的冷藏倉庫網絡，但七個以上非常大的冷藏倉庫都已經爆倉了。如果港口不重新開放，數百萬美元的雞肉和豬肉出貨量將在碼頭區腐爛。


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