根據(jù)分析機構(gòu)sea intelligence的數(shù)據(jù)，今年2月，馬士基和msc在集裝箱航運公司的船期可靠性中名列前茅。
隨著供應(yīng)鏈擁堵的緩解，集裝箱航線調(diào)度可靠性正在全面得到顯著改善。
seaintel的《全球班輪性能報告》顯示，今年1月至2月期間，船期可靠性提高了7.7%，達到60.2%。與2022年同月相比，時間表可靠性同比上升了26%。該報告涵蓋了全球34個不同行業(yè)的60多個行業(yè)。
在排名前14位的航運公司中，最可靠的是馬士基和msc，班次可靠性分別為64.9%和64.4%。即將消失并成為馬士基(maersk)一部分的漢堡南美(hamburg sud)是唯一一家時刻表可靠性超過60%的航運公司。
其余11家排名前14的航運公司的航班可靠性都在50-60%之間，最不可靠的是zim，航班可靠性為52%。
seaintel首席執(zhí)行官alan murphy指出:“從同比來看，2023年2月，所有運營商的航班可靠性都出現(xiàn)了兩位數(shù)的改善，其中萬海航運的改善幅度最大，達到了36.2個百分點。”


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