繼7月3日，馬士基率先公布上調亞洲至北歐fak費率后，這次馬士基又打響上調亞洲至地中海航線運價的第一槍。馬士基17日發布公告，為了繼續為客戶提供廣泛的高質量服務，宣布自2023年7月31日起提高遠東至地中海的fak費率。此前馬士基上調歐線fak費率時就預告其他航線費率或許也會上調。
丹麥航運巨頭馬士基將從2023年7月31日起提高從亞洲主要港口到地中海港口的fak費率，20尺柜(dc)上調至1850-2750美元，40尺柜及40尺高柜(dc/hc)上調至2300-3600美元，有效期直至另行通知，“但不會超過”12月31日。具體如下：
亞洲主要港口-西班牙巴塞羅那 1850$/teu 2300$/feu
亞洲主要港口-土耳其伊斯坦布爾阿姆巴利 2050$/teu 2500$/feu
亞洲主要港口-斯洛文尼亞科佩爾 2000$/teu 2400$/feu
亞洲主要港口-以色列海法 2050$/teu 2500$/feu
亞洲主要港口-摩洛哥卡薩布蘭卡 2750$/teu 3600$/feu
此次調升，預計其他承運商可能會效仿馬士基采取類似的做法，大幅調升地中海航線運價。
馬士基：亞歐航線實施“震撼性”大漲價
7月3日，馬士基發布運價公告稱，從亞洲主要港口到鹿特丹、費利克斯托和格但斯克三個北歐樞紐港的fak費率將于7月31日上調至每20英尺1025美元和每40英尺1900美元。以現貨市場運價換算，漲幅分別高達30%、50%，這是歐線今年以來首次調漲。
馬士基表示，這是為了“繼續為客戶提供廣泛的高質量服務”，該費率有效期直至另行通知，“但不會超過”12月31日。
緊隨其后，總部位于馬賽的達飛輪船(cma cgm)4日宣布，從2023年8月1日起，上調從所有亞洲港口(包括日本、東南亞和孟加拉國)到所有北歐港口(包括英國以及從葡萄牙到芬蘭/愛沙尼亞的全航線)的fak費率，每20英尺干箱調升至1075美元，每40英尺干箱/冷藏箱調升至1950美元。
馬士基：上調東北亞-澳大利亞fak費率
7月4日，馬士基宣布，將從2023年7月31日起調升從東北亞到澳大利亞的fak費率，20尺柜上調至300美元，40尺柜及40尺高柜上調至600美元，有效期直至另行通知，“但不會超過”12月31日。

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