有消息稱，瑞士-意大利班輪巨頭msc繼續在班輪運營商排行榜上名列前茅，為 14 艘 7,000 標準箱的新造船前往中國新時代造船。
msc 的政策是不對船舶訂單發表評論，盡管 new times 的一位聯系人向 container news 證實了該訂單。預計在 2024 年至 2025 年間交付價值超過 16.8 億美元的新造船。
msc 是 new times 的首次客戶，該公司還在為 chartworld shipping 建造四艘 13,000 teu 的船舶，為 eastern pacific shipping 建造七艘 7,000 teu 的船舶，交付時間為 2023 年至 2024 年。
容量為 7,000 teu 至 8,000 teu 的船舶越來越受歡迎，因為它們可以部署到遠東-波斯灣等中程航線，從而迫使目前服務于該航線的 4,000 teu 至 5,000 teu 船舶。
danaos corporation、seaspan corporation、x-press feeders 和 ts lines 等公司已委托建造了 100 多座此類新造船。
msc 目前擁有 435 萬標準箱的運力，來自 325 艘自有船舶和 339 艘租用船舶，擁有 88 艘船舶，訂單總容量為 124 萬標準箱。據 alphaliner 稱，這家總部位于日內瓦的公司在集裝箱容量方面也超過其 2m 聯盟合作伙伴馬士基 100,000 多標準箱。


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