明天就是美國(guó)黑五了，又真是美國(guó)海運(yùn)旺季，這么重要的節(jié)日自然不能輕易錯(cuò)過(guò)。旺季很忙，但不能瞎忙。現(xiàn)在最需要了解的一個(gè)問(wèn)題是跨境電商海運(yùn)出口美國(guó)應(yīng)該注意什么？
眾所周知，跨境物流一直是跨境電商難以突破的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。無(wú)論是運(yùn)費(fèi)價(jià)格，還是運(yùn)送速度，都直接影響著消費(fèi)者的購(gòu)物體驗(yàn)。為了更好地應(yīng)對(duì)這個(gè)問(wèn)題，物流網(wǎng)國(guó)際物流平臺(tái)整合強(qiáng)大物流資源，大幅降低從中國(guó)到海外的直郵資費(fèi)，讓消費(fèi)者能享受到最大程度的優(yōu)惠。
跨境電商海運(yùn)出口美國(guó)應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)：
1、美國(guó)基于反恐要求，跨境電商海運(yùn)出口美國(guó)需要提前24小時(shí)向海關(guān)傳遞艙單，也就是在船開48小時(shí)前申報(bào)isf(10+2),延誤或遺忘申報(bào)將由cbp(美國(guó)海關(guān))處以u(píng)sd5000美元罰金。經(jīng)過(guò)美國(guó)海關(guān)審查批準(zhǔn)后，柜子才能裝船起運(yùn)。
2、美國(guó)線提前48小時(shí)做ams傳輸，品名，件重尺，收發(fā)貨人，集裝箱箱封號(hào)等等，所有的信息都不能變了。
3、跨境電商海運(yùn)出口美國(guó)的木質(zhì)包裝貨物一定要做熏蒸及外包裝上有appc標(biāo)簽，否則目的港海關(guān)扣柜且件數(shù)的單位不能顯示pallet。
4、跨境電商海運(yùn)出口美國(guó)的貨一定要貼嘜頭，且要非常準(zhǔn)確的嘜頭,以免分錯(cuò)貨而影響中轉(zhuǎn)的時(shí)間，美國(guó)堅(jiān)決不接危險(xiǎn)品,不做私人貨到門。
5、美國(guó)所有港口要求的補(bǔ)料很急，一般在截關(guān)第二天就要確認(rèn)好，客人訂倉(cāng)時(shí)要特別跟客人說(shuō)明要向美國(guó)海關(guān)提前申報(bào)ams和isf10+2。2010年1月26日開始，美國(guó)要求做isf10+，這份資料是由美國(guó)進(jìn)口商提供給當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)清關(guān)的，要求非常嚴(yán)格，一定要準(zhǔn)確無(wú)誤。如果需要我司申報(bào)isf，需要在訂倉(cāng)時(shí)特別說(shuō)明，且要提供非常準(zhǔn)確的申報(bào)資料和保函，isf屬于一次性補(bǔ)料，提交后一旦有變動(dòng)都將產(chǎn)生改單費(fèi)及高額罰款。ams申報(bào)需提供真正收發(fā)貨人及詳細(xì)資料，ams由我司統(tǒng)一安排申報(bào)，客人不能自報(bào)。
旺季很忙，但千萬(wàn)不要瞎忙。跨境電商物流因涉及環(huán)節(jié)比較復(fù)雜，包括國(guó)際段運(yùn)輸、商品申報(bào)、繳納關(guān)稅、海關(guān)查驗(yàn)清關(guān)等基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，電子產(chǎn)品、食品等特殊商品還有3c檢驗(yàn)或食品檢驗(yàn)檢疫等環(huán)節(jié)，物流周期往往在兩周以上，有的甚至超過(guò)一個(gè)月，嚴(yán)重影響消費(fèi)者體驗(yàn)。另外，國(guó)際空運(yùn)及國(guó)際快遞運(yùn)費(fèi)高昂，且最終是向客戶收取。
對(duì)于大型的跨國(guó)電商企業(yè)來(lái)說(shuō)，自建物流是很好的選擇，但對(duì)小企業(yè)來(lái)說(shuō)自建物流成本高不經(jīng)濟(jì)。這時(shí)就要必要依靠實(shí)力較強(qiáng)的第三方物流。物流網(wǎng)保障從接單、發(fā)貨、空運(yùn)、清關(guān)到國(guó)內(nèi)配送等流程的高效有序進(jìn)行。各個(gè)口岸也能積極配合清關(guān)工作。雖然不能達(dá)到了四大快遞公司的速度，但費(fèi)用卻遠(yuǎn)低于其標(biāo)準(zhǔn)。


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