跨境電商表面上好不熱鬧，真正悶聲大賺的是那些在保稅區有倉的“地主”除了前海寶宏、寧波富立、招商物流、中外運等內資，外資在倉儲領域的參與度也很高，如豐樹、安博、蓋世理等知名倉儲企業，電商自建倉儲的需求量急劇攀升，菜鳥、普洛斯、嘉民先后在北上廣杭鄭等多個城市布點倉儲中心、電商物流園。
瞄準試點城市的巨大商機，各大跨境電商也都在各地進行著重復的建倉和對接工作。誰能更早完成平衡度更高的布局，誰就能發展得更加穩健。保稅政策的優勢有四點:外國貨物入區保稅且只檢疫不檢驗、國內貨物入區視同出口并享有退稅、區內交易不征增值稅和消費稅且不實行進出口許可證管理、貨物出區入境按進口相關規定報關征稅。
綜合保稅區通常是具有保稅港區功能的海關特殊監管區域，享有相關稅收和外匯政策，集保稅區、出口加工區、保稅物流區、港口或航空港等功能于一體，實現“境內關外”的自由貿易形式，可以發展國際中轉、配送、采購、轉口貿易和出口加工等業務。
保稅區，即保稅倉庫區，級別低于綜合保稅區，包括“保稅倉儲、出口加工、轉口貿易”等三大功能，全國分布較多，如太原武宿、重慶西永、上海外高橋、深圳福田、鹽田港和沙頭角等。空港保稅區，即保稅區設立在對外開放的航空口岸，如北京天竺、上海浦東機場。
保稅港區，則泛指港口及與之相連的海關特殊監管區，如上海洋山、天津東疆、大連大窯灣、海南洋浦、寧波梅山、重慶兩路寸灘、江蘇張家港、山東煙臺、福建福州等。陸港保稅區一般在內陸經濟中心城市鐵路、公路交匯處，具有物流、倉儲、商務等功能，產業聚集和輻射周邊，如成都綜保、沈陽綜保、長春興隆等。跨境電商進口商品是可以按監管要求在區內流轉的。


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