據報道，韓國海運集團pan ocean正在出售船只以籌集資金，幫助其母公司harim group競購旗艦box carrier hmm。到目前為止，泛洋今年已售出10艘船，包括6艘化學品/產品油輪，4艘散貨船，融資約1.32億美元。
來自韓國投資銀行部門的消息人士告訴container news，泛海正在尋求再出售三到四艘船舶，包括兩艘定于今年上半年出售的船舶。9月初，泛海以2380萬美元的價格向印度大東航運公司出售了一艘2008年建造的46197載重噸成品油船grand ace 8。
據報道，沒有簽訂長期貨運合同的散貨船和油輪，包括泛海海外子公司擁有的船只，如新加坡注冊的泛海貿易物流有限公司，都將被出售。
家禽加工企業harim再次與同胞私人股本公司jkl partners聯手競購hmm，jkl partners曾在2015年幫助該公司為收購泛海提供資金。
hmm的出售價格預計在5萬億韓元(35億美元)左右，包括經營權的溢價。harim預計將籌集至少2萬億韓元(14億美元)，前提是它將支付一半的收購資金。
harim-jkl與韓國最大的漁業集團東原(dongwon)和物流公司lx國際(lx international)一起入圍了競標名單。2016年，在以政策貸款人朝鮮開發銀行(kdb)為首的債權人將債務轉換為股權后，hmm受到了國家的控制。kdb和韓國海洋商業公司計劃出售57.87%的股權。
人們一直在強調，通過泛海的現金儲備、年底前獲得的利潤，以及通過出售船舶實現資產證券化，有可能籌集到資金。
截至6月底，泛海包括短期金融產品在內的現金等價物為7，381億韓元(5.6087億美元)。從經營活動來看，泛海的收入為4345億韓元(3.3017億美元)。考慮到干散貨航運費率的調整，2h 2023年經營活動的現金流估計為3000億韓元(2.2億美元)，年內籌集1萬億韓元(7.3922億美元)不成問題。
剩余的1萬億韓元(7.3922億美元)預計將來自出售泛洋的船舶。


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