空箱短缺問題仍然是亞太地區全行業面臨的挑戰。強勁的出口需求、疫情導致的生產力下降以及疫情封鎖導致整個供應鏈出現擁堵中斷。亞洲的箱況在各國略有不同。中國、越南、柬埔寨和印尼的20尺干柜和40尺干柜的整體供應都處于短缺狀態。馬士基已經在今年夏季投資建造更多40尺高柜集裝箱，以全力支持客戶的出口需求，同時我們也在竭盡全力調運空箱回流至亞洲。請查看亞洲主要港口的最新箱況預估情況。(注意：此供應情況是根據當前供需情況來預估的，供需的變化都可能導致箱況缺口）
主要航線的市場概況：由于亞洲出口需求仍保持強勁勁頭，我們預計整體航線艙位緊張。為改善船舶準班率，我們將陸續在特定航線上取消部分港口掛靠，并推出soc（托運人自有集裝箱）和nor（冷代干柜）服務以緩解缺箱的影響。


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UPS電池空運出口
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