美國氣候特使john kerry周二宣布，美國將加入國際海事組織(imo)的努力，爭取在2050年實現(xiàn)全球航運業(yè)的凈零排放。
他說:“我想宣布，為了支持全球?qū)鉁厣刂圃?.5攝氏度以內(nèi)的努力，為了支持全球不遲于2050年實現(xiàn)零氣溫的努力，美國正致力于與國際海事組織(imo)成員國合作，實現(xiàn)國際航運最遲在2050年實現(xiàn)凈零排放的目標。”
海洋保護協(xié)會(ocean conservancy)的數(shù)據(jù)顯示，全球海洋部門每年排放10億噸二氧化碳，與德國的年排放量相當。
美國和沙特阿拉伯是對國際海事組織最初的溫室氣體戰(zhàn)略提出正式“保留意見”的兩個國家之一。
kerry在會議上說，美國將幫助部署迅速減少該行業(yè)排放所需的技術。他說，這些技術“我們都知道”，需要加大投資才能擴大規(guī)模。
歐盟和英國官員今年3月致信拜登，敦促美國根據(jù)2015年《巴黎協(xié)定》(paris agreement)在即將出臺的氣候計劃中解決航運排放問題，并將所有船舶排放的責任分攤給原產(chǎn)國和目的地國。
預計美國最早將在周三峰會之前宣布新的目標，即“國家自主貢獻”。
總部位于華盛頓的非營利環(huán)保組織海洋保護協(xié)會(ocean conservancy)呼吁拜登政府承諾到2035年實現(xiàn)自己的零排放目標，稱根據(jù)國際法，中國可以要求停靠在國內(nèi)港口的所有船舶遵守清潔航運標準。


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