1月31日，日本海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)（one）發(fā)布2021財(cái)年第三季度業(yè)績(jī)報(bào)告。
據(jù)財(cái)報(bào)披露，該公司2021財(cái)年第三季度實(shí)現(xiàn)稅后凈利潤(rùn)48.89億美元，而上年同期為9.44億美元，相當(dāng)于同比增長(zhǎng)418%；總收入為83.32億美元，較上年同期增長(zhǎng)122%；息稅折舊攤銷(xiāo)前利潤(rùn)（ebitda）為52.86億美元，較上年同期上升309%。
此外，one在2021財(cái)年前三季度（2021年4月1日至2021年12月31日），共計(jì)實(shí)現(xiàn)總收入216.65億美元，實(shí)現(xiàn)凈利116.48億美元，同比分別增長(zhǎng)124%和616%。
此外，2021財(cái)年第三季度，其載貨量下降了8%，至294萬(wàn)teu。one表示，盡管貨運(yùn)需求持續(xù)強(qiáng)勁，但由于港口擁堵導(dǎo)致空航，載貨量有所減少。
由于美國(guó)西海岸港口的長(zhǎng)期擁堵和陸側(cè)交通擁堵，大部分運(yùn)量損失發(fā)生在跨太平洋貿(mào)易航線上，該公司的亞洲-北美東行航線貨運(yùn)量在其財(cái)年第三季度下降了23%，至56.4萬(wàn)teu。
另外，one財(cái)年第三季度的亞洲-歐洲西行航線貨量為41.1萬(wàn)teu，亞洲-北美西行航線貨量為25.8萬(wàn)teu，亞洲-歐洲東行航線貨量為30.5萬(wàn)teu。
one表示其收入得到顯著提高，并將其歸因于強(qiáng)勁的貨運(yùn)需求和短期及長(zhǎng)期運(yùn)價(jià)的上漲。
該公司補(bǔ)充說(shuō)，盡管空間短缺仍然是一個(gè)因素，但通過(guò)部署多艘空集裝箱清掃船，將空箱疏散到需求量大的地區(qū)，該公司已經(jīng)克服了集裝箱短缺的問(wèn)題。
對(duì)于整個(gè)財(cái)年的業(yè)績(jī)預(yù)期，one表示，由于強(qiáng)勁的貨運(yùn)需求和貨運(yùn)市場(chǎng)的改善，預(yù)計(jì)2021財(cái)年全年稅后利潤(rùn)約為153.98億美元，較去年10月底公布的業(yè)績(jī)預(yù)期上調(diào)了約36億美元。


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