國際海運拼箱流程是什么？需要注意什么？
所謂拼箱，是指承運人(或代理人)接受貨主托運的數量不足整箱的小票貨運后，根據貨類性質和目的地進行分類整理。把去同一目的地的貨，集中到一定數量拼裝入箱，其原理與拼車類似。
拼箱可以分為直拼或轉拼，直拼是指拼箱集裝箱內的貨物在同一個港口裝卸，在貨物到達目的港前不拆箱，即貨物為同一卸貨港。此類拼箱服務運期短，方便快捷，一般有實力的拼箱公司會提供只此類服務。轉拼是指集裝箱內不是同一目的港的貨物，需要在中途拆箱卸貨或轉船。
海運拼箱的操作流程
詢價-接單-跟蹤貨物進倉-訂艙-與客戶核對信息-客戶提供貨運資料-裝柜前核對訂艙單號-裝柜、做好記錄-報關-客戶核對海運單、賬單-開船后收款-目的港清關-貨物派送
海運拼箱價格低的原因：
在海運拼箱報價中，很多人發現拼箱價格比較低，這是為什么呢?其實道理很簡單，比如你一個人坐車你需要給出10元，但你兩個人坐車你卻只需要給出5元即可。這就是海運拼箱價格低的原因。在一些目的港，不收海運費很正常，因為拼箱是多家不同客戶的貨物集中到一起，共用一個集裝箱，拼箱代理會分別各個客戶收取一定的費用，比如港口維護費、港口安全費、燃油附加費、拆箱費、貨物處理費、換單費或其他相關費用，不同國家、不同目的港費用有所不同。這些費用要么在起運港收取、要么在目的港收取、要么兩邊都收取。
海運拼箱價格低自然有它的道理，那么拼箱需要注意什么呢?
海運拼箱注意事項：
1. 注意相關運輸條款(清楚運輸采用何種運輸方式，何種付款方式)
對于拼箱貨的運輸，應特別注意此項運輸采用何種運輸方式，何種付款方式，這對于運輸都是很重要的。信用證(l/c)規定拼箱貨運輸不接受貨運代理的提單，因為船公司不直接接受拼箱貨的定艙，船公司的海運提單是給貨代的，然后由貨代再簽發貨代提單(house b/l)給發貨人，如果信用證規定不接受貨代提單，那么實際辦理運輸時就會造成信用證的不符，以至于給發貨人造成一些不必要的損失。
2. 拼箱貨不要指定某具體船公司
船公司只接受整箱貨物的訂艙，而不直接接受拼箱貨的訂艙，只有通過貨運代理將拼箱貨拼整后才能向船公司訂艙。一般的貨運代理由于貨源的局限性，只能集中向幾家船公司訂艙，很少能滿足指定船公司的需求，因此在成交拼箱貨時，盡量不要指定船公司，以免在辦理托運時無法滿足指定船公司的要求而無法出運貨物。
3. 拼箱貨的計費噸要做到準確
客戶的拼箱貨在交貨前一定要預先準確測量自己貨物的重量，因為貨物到達貨代指定倉庫時也要重新測量，并以此為標準。如遇到工廠更改包裝，應要求工廠及時通知，不要等到貨送到貨代倉庫，通過貨代將信息反饋回來時，往往時間已經很緊，再更改報關單據，很容易耽誤報關，或產生加急報關費和沖港費等。因此在交貨前一定要先準確測量自己的貨物重量。
4. 簽約前先咨詢
簽約前先咨詢于誰都是好的，一來可以了解自己想要了解的東西，二來對于一些航線及港口較偏僻，并且客戶提出要交貨到內陸點的拼箱貨物，成交簽約前最好先咨詢，確認有船公司及貨代公司可以承接辦理這些偏僻港口、內陸點交貨及相關費用后再簽約也免去了許多不必要的麻煩。
5. 注意資料完整性
中國現已加入世貿組織，所以對于知識產權的保護給予特別關注。對于涉及知識產權的貨物，應提前填妥“知識產權申報表”。無論有無名牌，無論是公司還是工廠注冊的商標，還是客戶定牌，都應該事先準備好相關的注冊商標的資料或客戶的授權書;如果貨物品種繁多在制作報關單時應詳盡羅列各種貨名及貨號，切不可用一個大類商品編碼代替，若在報關時引起海關的疑問，被查驗發現與實際貨物不符，將會帶來不予放行的麻煩。同時，報關清關需要的各項資料一項都不能少。
6.注意成本預算
進倉費、拼箱費、報關費、海運費、目的港清關雜費、派送費以及目的港關稅、還有可能產生的查貨費這些都應該放入預算成本之中。


長榮在臺灣高雄港開設新貨柜碼頭
歐盟新電池法規已經生效（出口帶電產品到歐盟國家的外貿人請注意）
因國際海運港口封鎖，烏克蘭多瑙河貿易增長600%（黑海港口開放后將有所下降）
一年一度的高峰航運季要來了！（內附美國長灘港表現）
集裝箱大小柜分別是多少寸(海運集裝箱尺寸科普)
哪個快遞寄國際最便宜？
德國代購一般怎么寄到國內？
鹽田港單月吞吐量超146萬標箱，創下新紀錄