周一公布的初步數(shù)據(jù)顯示，上周美國谷物出口跌至多年來最低水平，因颶風(fēng)“艾達(dá)”(ida)淹沒并破壞了谷物碼頭，并導(dǎo)致該地區(qū)電力中斷，路易斯安那海灣沿岸的船運(yùn)商難以重啟裝貨作業(yè)。
美國農(nóng)業(yè)部(usda)每周谷物檢查數(shù)據(jù)顯示，上周稱重和認(rèn)證的玉米出口量為八年半來最低，因路易斯安那海灣沿岸沒有谷物檢查，而路易斯安那海灣沿岸是美國農(nóng)作物最繁忙的出口。
美國農(nóng)業(yè)部的數(shù)據(jù)顯示，大豆檢查量?jī)H比上周的7年低點(diǎn)略有上升，因?yàn)樯现苤挥幸凰仪巴饕M(jìn)口國中國的大型散裝谷物船在太平洋西北部裝船，而沒有一艘在海灣裝船。
ida在美國中西部收獲季開始前數(shù)周重創(chuàng)海外谷物出貨，令出口價(jià)格飆升，并引發(fā)全球?qū)κ称吠浀膿?dān)憂。
從巴吞魯日(baton rouge)到墨西哥灣，密西西比河沿岸分布著近12個(gè)大型谷物碼頭，其中大部分都躲過了風(fēng)暴，只有輕微的破壞，但該地區(qū)受損的電網(wǎng)阻礙了恢復(fù)工作。
根據(jù)一份行業(yè)船舶排列報(bào)告和refinitiv eikon航運(yùn)數(shù)據(jù)，周一，逾50艘散裝貨船在密西西比河下游排隊(duì)，等待碼頭重新開放后裝載糧食，而上周末只有少數(shù)船只移動(dòng)過。
航運(yùn)數(shù)據(jù)顯示，周一，“揚(yáng)子江航運(yùn)”號(hào)停靠在路易斯安那州convent的zen-noh grain碼頭，等待裝載玉米。上周末，另一艘名為darya aum的貨輪停靠在巴吞魯日附近的路易達(dá)孚公司(louis dreyfus co)擁有的一個(gè)碼頭，等待裝載大豆貨物。該碼頭已于上周開始裝貨。
世界上最大的谷物貿(mào)易商之一archer-daniels-midland公司重啟了將谷物從駁船轉(zhuǎn)移到散貨船上的中游浮動(dòng)鉆機(jī)的作業(yè)。
美國農(nóng)業(yè)部的聯(lián)邦谷物檢驗(yàn)服務(wù)(fgis)上周晚些時(shí)候表示，其新奧爾良地區(qū)辦公室仍在從風(fēng)暴中恢復(fù)，其檢查員正與出口商合作，提供官方谷物檢驗(yàn)和稱重服務(wù)。fgis在一份電子郵件聲明中說，該機(jī)構(gòu)無法估計(jì)檢查何時(shí)能完全恢復(fù)。
美國農(nóng)業(yè)部的數(shù)據(jù)顯示，在截至9月9日的一周內(nèi)，fgis檢查員僅檢查了138,189噸玉米，較去年同期下降了85%。大豆檢查總量為105,368噸，較上年同期下降94%。


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