國際貨代公司發(fā)的fob條款，指的是我應承擔哪些費用？
國際貨代公司從國內目的地到國外目的地的單一海運出口貨物通常會產生三大成本:
一、起運港本地費用
包括報關費和提貨費在內的起運港本地費用，俗稱人民幣費用。當地費用通常表示為當地費用。啟運港的當地費用可能包括運費、包裝費、港口雜費、港口保安費、提單費、艙單入境費、碼頭運營費( thc )或原產地附加費( orc )、鉛封費、報關費等。根據fob條款，這些費用必須由賣方承擔。由于fob條款是fob價格，貨物離開裝運港之前的所有費用和風險都由賣方承擔。
應該指出，誰將承擔清單申報的費用，如美國的ams和歐洲聯盟的ens？可以理解如下:由于ams、ens等是在裝運港裝運前申報的，這些費用也屬于離岸前發(fā)生的費用，應由賣方/托運人承擔。你怎么想呢?
二、海運及相關附加費
從出發(fā)港到目的港的海運和相關附加費，如燃料附加費，通常被稱為美元費用。fob條款是fob價格，不是cif價格，fob不包括運費和保險費，所以根據fob條款，海運必須由外國買家承擔。由于海運由外國買家承擔，以fob條款交易的貨物也稱為指定貨物，因為當fob交易時，買方負責尋找貨代或承運人，賣方聯系買方指定的貨代或承運人安排貨物的運輸。
緊急燃油附加費( ebs )、蘇伊士運河附加費( scs )、旺季附加費( pss )、綜合費率附加費( gri )、直接航班附加費( d/a )和其他各種航運附加費與海運密切相關，可以說是海運的一部分，因此這些附加費也應由買方按fob條款承擔。
三、目的港當地成本
目的地的當地費用，包括清關費和送貨費。目的港的當地收費可能包括清關費、港口維護費、貨物裝卸費、倉儲費、運營費、送貨費、關稅等。如果是海運集裝箱，也可能會有拆包、清洗、分類等。在不同的國家，目的港的當地成本可能相差很大。
由于fob條款是fob價格，而不是cif價格，毫無疑問，目的港的所有當地費用將由買方承擔。事實上，cif和cif交易方式以及目的港的當地成本都由買方承擔。因為它只會增加運費，cif只會增加運費和保險費。根據國際貿易術語解釋通則，cif不包括所有費用和責任，如目的港的清關。事實上，fob和cif是相同的風險分界線，也就是說，當起運港越過船舷時，貨代的風險和責任將轉移給買方。
最后，如果貨物要被保險，誰應該負責保險？誰來承擔保險費？在fob和交易的情況下，保險由買方負責，因為fob和交易都不包含保險費。在cif交易的情況下，賣方負責保險，因為cif包括保險費，我是保險費，f是運費，c是成本，即fob價格。


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