近日，現代商船（hmm）已經公布了其新建20艘新集裝箱船的計劃新細節，其中包括12艘23000 teu的船。所有的訂單都將交給韓國船廠，同時也符合韓國政府支持的造船計劃的目標。
在23000 teu級船舶中，有5艘將由三星重工建造，其余7艘將在大宇造船和海洋工程公司（dsme）建造。8艘較小的14000teu級別的船舶，將與現代重工簽訂合同建造，并將在2021年交付。
目前，船只的造價尚未確定，也沒有最終的合同，但hmm表示，細節將盡快制定出來。
hmm發言人woo byung-sun說：“我們希望在一到兩個星期內，與三家造船商簽署意向書。”
hmm在一份聲明中表示，由于材料成本和造船訂單數量都在上升，所以它希望在近期鎖定價格。
hmm最近推出了一項亞歐服務，使用傳統巴拿馬型船，每艘4600 teu，并在釜山、漢堡、香港、鹿特丹、上海和新加坡?？?。亞歐線主要由18000teu或更大的超大型集裝箱船組成，相對于較老的、較小的船舶而言，這些船具有更大的規模經濟。
hmm的新規劃將使其能夠更有效地競爭，并與cma cgm和msc等競爭對手保持同步。目前，這些競爭對手已經推出了22000+teu 的megaship訂單。
今年1月，現代商船海運首席執行官yoo chang-keun解釋了公司的造船訂單和擴張計劃。韓進海運公司倒閉后，hmm成為韓國唯一的跨洋集裝箱運輸公司。他說，“這將是一個大型船舶建造項目，符合國家成為主要航運國家的期望，我要向韓國人民表示衷心的感謝，感謝他們的支持。”



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