德國鐵路運營商德國鐵路(deutsche bahn)旗下的貨運代理公司db schenker計劃在挪威ikornnes碼頭和?lesund港之間運營一個全電動自主的沿海集裝箱支線。
db schenker及其合作伙伴、家具巨頭ekornes、船舶設計公司naval dynamics，以及kongsberg和massterly，旨在取代挪威海岸線沿線的傳統支線船舶。這艘50米長的船采用了海軍動力公司的nds autobarge 250概念，計劃以7.7節的速度進行3小時43公里的航行。它將在masterly的遠程操作中心的監督下進行無人操作。
蓋爾·哈?y,康斯貝格的ceo,也參與了一些全電動和自治船操作,包括雅苒birkeland表示,該公司正開始看到的總體轉變遠離公路運輸貨物,以其相當大的碳足跡,轉向清潔、節能、近海貨運。
db schenker表示，這將帶來很多好處，包括零排放、更快更高效的交通，以及減少道路交通。合作伙伴計劃獲得挪威海事局的批準，并可能獲得政府對可持續性和技術方面的獎勵。
“這個獨特的項目將標志著向更綠色供應鏈邁出重要一步，并為我們在海運方面的整體可持續發展議程做出貢獻。db schenker挪威公司首席執行官knut eriksmoen表示:“我們正與合作伙伴雄心勃勃地在這方面發揮領導作用。
“使用自動電動集裝箱輸送器直接從我們自己的ikornnes碼頭提取無壓力產品意味著我們的總碳足跡將大大減少。我們也將在自己的物流中獲得更好的控制和更大的靈活性，”ekornes首席執行官roger lunde補充道。


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