綠色和數(shù)字航運(yùn)走廊(gdsc)是新加坡海事周開幕式上的焦點(diǎn)，新加坡與洛杉磯港和長(zhǎng)灘港簽署了一項(xiàng)協(xié)議。
與洛杉磯港和長(zhǎng)灘港合作的gsdc是繼去年8月與鹿特丹港簽署的世界最長(zhǎng)綠色走廊之后，新加坡簽署的第二個(gè)綠色走廊。
“這一gdsc得到了c40城市的支持，將加速關(guān)鍵的跨太平洋貿(mào)易航線上國(guó)際航運(yùn)的脫碳。這個(gè)gdsc補(bǔ)充了新加坡和美國(guó)之間現(xiàn)有的雙邊倡議，如美國(guó)-新加坡氣候伙伴關(guān)系和美國(guó)-新加坡增長(zhǎng)與創(chuàng)新伙伴關(guān)系，”新加坡交通部長(zhǎng)s iswaran在新加坡海事周開幕式上說。
諒解備忘錄(mou)由新加坡海事港務(wù)局(mpa)首席執(zhí)行官teo eng dih，洛杉磯港執(zhí)行董事gene seroka和長(zhǎng)灘港執(zhí)行董事mario cordero簽署。
這些港口將致力于促進(jìn)低排放和零排放低碳燃料的供應(yīng)和采用，并探索所需的基礎(chǔ)設(shè)施和加油法規(guī)。
seroka評(píng)論道:“沒有一個(gè)港口或組織能夠單獨(dú)應(yīng)對(duì)供應(yīng)鏈脫碳的挑戰(zhàn)，無(wú)論他們的技術(shù)多么創(chuàng)新或努力多么強(qiáng)大。”
今年3月，洛杉磯港與東京港和橫濱港簽署了建立綠色航運(yùn)走廊的協(xié)議。
在smw開幕式上，美國(guó)總統(tǒng)氣候問題特使約翰·克里在預(yù)先錄制的視頻中指出，如果作為一個(gè)國(guó)家，海運(yùn)業(yè)將成為世界第八大排放國(guó)，每年排放約10億噸溫室氣體。但好消息是，許多航運(yùn)公司、港口和國(guó)家都在加緊行動(dòng)。今天的諒解備忘錄就是其中的一個(gè)好消息。”
此外，在綠色航運(yùn)走廊方面，iswaran部長(zhǎng)評(píng)論說，由mpa和國(guó)際海事組織(imo)在smw2022上啟動(dòng)的nextgen connect項(xiàng)目已開始取得成果。為特定航線的海上脫碳提供包容性解決方案的提案征集已經(jīng)收到了高質(zhì)量的提案，其中獲勝的提案是由勞氏船級(jí)社海事脫碳中心(lr mdh)提出的，題為“基于絲綢聯(lián)盟的航線行動(dòng)計(jì)劃方法的發(fā)展”。
“絲綢聯(lián)盟是一個(gè)綠色航運(yùn)走廊項(xiàng)目。它以lr mdh的先行者框架為基礎(chǔ)，為主要在亞洲運(yùn)營(yíng)的集裝箱船試行減排戰(zhàn)略。該提案重申了加快采用低排放和零排放解決方案所需的務(wù)實(shí)和包容的方法，”部長(zhǎng)解釋說。
部長(zhǎng)還指出，航運(yùn)業(yè)使用替代燃料的勢(shì)頭日益強(qiáng)勁，2022年下半年近一半的集裝箱船訂單都能使用甲醇。2022年，新加坡港向船舶出售了14萬(wàn)噸生物燃料，這也引起了人們對(duì)生物燃料的關(guān)注。
iswaran部長(zhǎng)說:“今年晚些時(shí)候，我們將完成氨燃料和發(fā)電的意向書，并進(jìn)行我們的第一個(gè)甲醇燃料試點(diǎn)。”


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