據alphaliner數據顯示，由于三家新聯盟的集運公司將從4月起開始將額外的船舶運力加入亞歐線，亞歐線運價預計將在2017年進一步經歷動蕩。
alphaliner稱，包括2m聯盟-現代商船/漢堡南美、海洋聯盟和the alliance在內的三個新聯盟將在亞洲-北歐之間提供17個周班航線服務，比目前4個現有的2m聯盟、g6聯盟、ckye聯盟和o3聯盟所提供的周班服務多一個。
在新聯盟調整航線服務之后，與目前集運聯盟提供的服務相比，北歐航線的周班航線總運力將增加9.6%。其中，最大的增長是來自2m聯盟，該聯盟不僅將現有的環線服務升級至18000-20000teu規模，同時從4月開始增加了第6個周班服務。因此，2m聯盟在亞歐線上的平均運力將從83000teu增長至103000teu，增幅達到約23%。
該機構指出，2m聯盟運力增長的部分是由于現代商船和漢堡南美將從4月1日起在聯盟服務航線上帶來每周約6000teu和4000teu的額外集裝箱運量。這些額外箱運量占據了約12%的運力，而馬士基航運和地中海航運箱運量增長的運力約為11%。
另兩個新聯盟海洋聯盟將提供6個周班航次，the alliance將提供5個周班航次，這兩家聯盟的每周總運力為155000teu，預計所提供的周班航次與g6聯盟、ckye聯盟和o3聯盟的現有航次數量相當，其每周航次總運力將增加約9%。


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