近期，馬士基宣布對其覆蓋印度和中東貿易的海運網絡進行一系列調整。
該公司已在科倫坡開通了一條新的往返航線，以幫助地中海貨物往返次大陸的轉運。該服務將從2月5日起輪流向塞拉萊、科倫坡、埃諾爾、科倫坡和塞拉萊提供服務。
馬士基在客戶咨詢中表示：“在科倫坡，我們將通過ae7服務連接到歐洲，通過ae55服務連接到遠東。”該公司補充說：“這兩項服務都包括西地中海樞紐，提供到北歐的連接。”
馬士基還宣布了四項新服務，以加強其西亞內部網絡，將紅海和地中海的貨物從海灣地區連接起來。
預計將于2月5日開始，海灣服務將在塞拉萊(阿曼)、杰貝阿里(阿聯酋)、多哈(卡塔爾)、達曼(沙特阿拉伯)、朱拜勒(沙特阿拉伯)、杰貝阿里、阿布扎比(阿聯酋)、杜庫姆(阿曼)和塞拉萊停靠。
從2月9日開始，阿拉伯海服務將停靠salalah、jebel ali、port qasim(巴基斯坦)、pipavav(印度)、nhava sheva(印度)和salalah。
從2月21日開始，紅海-西地中海航線將輪流運營塞得港(埃及)、吉達港(沙特阿拉伯)、阿卜杜拉國王港(沙特阿拉伯)、塞得港(埃及)、巴塞羅那(西班牙)、丹吉爾港(摩洛哥)、阿爾赫西拉斯(西班牙)、瓦多港(意大利)和塞得港。
自2月18日起，紅地中海服務的特點是港口輪轉吉達，塞得港，丹吉爾港和塞得港。
馬士基預計其ae5、ae10和ae6航線的中轉時間將更長，而這些航線的停靠港口不會發生變化。其他變化包括ae7服務跳過吉達，省略塞拉萊和阿卜杜拉國王(東行)，而在ae55上增加科倫坡。

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