航空貨運中根據貨物的體積以及重量一般分為三種類型：即平貨，重貨以及輕泡貨。
如：1cbm的貨物：重量超過167kg且超過2 kg，通常稱為重貨。貨物重量低于167kg，通常稱為泡貨。貨物重量等于167kg，通常稱為平貨。
貨物不同比重時，費率不同，一般而言，比重越大，費率越優惠。由于比重較大占用空間較小，有利于在空間有限的機艙內裝載較多貨物。
當然，在實際操作中，最理想的狀態是“輕重合理搭配“--正好占滿了艙位，同時又正好達到了飛機的極限重量。若貨物過多，將導致超重，但艙位仍未用盡;若貨物過輕，將導致空載，但仍遠未達到極限重量。
因此，雖然通常情況下，比例越大費率越優惠，但不同航空公司、不同航線、不同貨代對輕重緩急的選擇可能不一樣--如果一家代理收取過多的重貨，他可能需要多收一些輕貨--這樣，為了“輕重合理搭配”，獲取更高的利潤。
空運貨物的計費重量計算方法
空運業務中，存在著計費重量(chargableweight)和實際重量(gross weight)兩個重量。
航空公司會根據貨物的密度來計算費用，對于重貨而言，計費重量等于實際重量【即貨物的毛重】，對于輕泡貨物而言，對于體積重比毛重大的貨物，常見航司收費重情況有:不分泡，分半泡，分2/3泡，分8泡，分多少泡意思這個比例重量不收。
大型飛機一般前艙裝板,后艙只能裝箱,前艙的板可以換成箱,散艙位于飛機的尾部;
大板一般以25 kg為宜,小板一般以23 kg為宜,限載時要少裝,不限載時可多裝;
大箱一般以 8 kg為宜,小箱一般以 6 kg為宜,不限載時可多裝,限載時可多裝;
收貨尺寸一般要比艙門尺寸小1 cm左右。
輕泡貨物的計算重量公式【兩種方式】
一、計算重量(公斤)=長(cm)×寬(cm)×高(cm)/6 。
二、計費重量(公斤)=貨物的體積(cbm)x167公斤。
注意：非寬體飛機載運的貨物，每件貨物重量一般不超過8 公斤，體積一般不超過8 *8 *8 厘米，但如布卷類貨物兩邊尺寸較小的情況下，單邊長度可以超出8 cm以上。
寬體飛機載運的貨物，每件貨物重量一般不超過25 公斤，體積一般不超過32 *2 *155厘米。
超過以上重量和體積的貨物，承運人可依據機型及出發地和目的地機場的裝卸裝備條件，確定可以收運貨物的最大重量和體積。
此外，航空公司在丈量貨物的外包裝時，往往會比箱子的實際尺寸多出一兩厘米，如果箱子有突出部分，按突出部分的長度來計算。而貨物的計費重量往往可以從航空公司網站上提供的貨物跟蹤服務中得到證實。


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