根據2020年獲利豐厚的集裝箱運輸公司法國集裝箱運輸公司cmacgm年度報告，2020年第四季度cmacgm凈利潤為10億美元。cmacgm首席執行官rodolphesaadé表示，強大的集裝箱市場預計將持續到2021年上半年。
第四季度暴利。
到2020年，cmacgm的總利潤將達到18億美元，僅第四季度就達到10億美元。年度報告顯示，第四季度市場的繁榮來自于消費品的旺盛需求。四季度ebitda價值22.3億美元，去年同期價值10.1億美元。
星期五晚上，cmacgm公布了第四季度和2020年的財務報告。首席執行官rodolphesaadé將2020年描述為對比年，上半年的疲勞與下半年的強勁需求和高運費形成了強烈的對比，上半年的蕭條市場完全彌補了下半年的繁榮。
在新的一年里，集運市場繼續保持強勁。這位首席執行官希望這種趨勢在未來一段時間內繼續。saad在年度報告中說:到2021年，至少在整個上半年，貨運量將保持強勁。
與2019年全年虧損2.29億美元相比，2020年第四季度和2020年全年業績明顯改善，利潤17.55億美元。2019年的損失主要是收購ceva物流給收益帶來的壓力。
雖然2020年處理的集裝箱數量比2019年減少了2.7%，但2020年的業績仍然有所提高。由于年初貨運需求的大幅下降，cmacgm將會下降，從5月份開始，這種情況將被強勁的業務增長回升所緩解。
該公司還計劃在2020年底前將其凈債務降至169億美元。
cmacgm將擁有32艘lng動力船。
saad還強調，cmacgm最近決定成立一個專門的航空貨運部門，因此專門購買了四架飛機。第一個航班將在比利時和美國芝加哥之間。
cmacgm，cmacgm還寫道，計劃在2022年底前擁有32艘lng動力集裝箱船。到2020年，cmacgm將推出世界上最大的23,000teulng動力船jacquessadé。
港口擁堵仍然嚴重。
雖然目前集裝箱運輸公司利潤豐厚，但熱門集裝箱市場也造成了嚴重的交通瓶頸、空箱短缺和港口擁堵。目前，美國西海岸仍有大量船只等待停泊。
貨運需求激增導致cmacgm亞歐航線去年下半年產能比去年上半年增長18%。
cmacgm認為，集裝箱航運需求的激增不會立即結束。
saade家族增加了cmacgm股份。
cmacgm還宣布，由saadé家族控股的法國梅里特銀行(meritfrance)在從法國國有銀行bpirance收購3%的股份后，其持股率已經上升到73%，而bpifrance仍然持有3%的股份。
據alphaliner統計，cmacgm是世界第四大集裝箱運輸公司，僅次于馬士基、msc和中遠海運。
cmacgm運營566艘船，2020年運輸了近2100萬個標準箱。


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