2024年2月29日，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布2023年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)。在2023年我國(guó)全年貨物進(jìn)出口總額417568億元，其中，出口237726億元，進(jìn)口179842億元。
如此大量的進(jìn)出口貨物都是選擇什么方式運(yùn)輸?shù)哪?讓我們一起來(lái)了解常用的國(guó)際物流運(yùn)輸方式有哪些。
國(guó)際貨貿(mào)運(yùn)輸涉及陸運(yùn)物流、海運(yùn)物流、空運(yùn)物流、多式聯(lián)運(yùn)物流等多種運(yùn)輸方式。
陸運(yùn)物流
陸運(yùn)物流含公路和鐵路聯(lián)運(yùn)物流，陸地相鄰國(guó)家通常采用陸路運(yùn)輸貨物的方式。國(guó)際公路運(yùn)輸具有靈活性高、快速交貨、門到門服務(wù)的優(yōu)勢(shì);國(guó)際鐵路運(yùn)輸具有價(jià)格低廉、可靠性高、環(huán)保節(jié)能的優(yōu)勢(shì);但陸運(yùn)物流受地形、基礎(chǔ)設(shè)施等因素影響，相較于海運(yùn)和空運(yùn)的覆蓋范圍較窄，路線限制較多。
海運(yùn)物流
海洋運(yùn)輸是國(guó)際貨物運(yùn)輸中應(yīng)用最廣泛的。與其他國(guó)際貨物運(yùn)輸方式相比，海洋運(yùn)輸具備了運(yùn)費(fèi)低、運(yùn)量大、通過(guò)能力強(qiáng)三個(gè)優(yōu)勢(shì)，在國(guó)際貨物運(yùn)輸中廣泛應(yīng)用，是目前最主要的國(guó)際貨物運(yùn)輸方式。但海洋運(yùn)輸速度慢，在運(yùn)輸過(guò)程中易受自然環(huán)境影響船只遇險(xiǎn)的可能性較大。
空運(yùn)物流
航空運(yùn)輸以其時(shí)效快，安全性高，破損率低的特點(diǎn)，常承運(yùn)緊急、輕便、貴重貨物。而繁忙的空港和相對(duì)靈活的航班安排，將航空運(yùn)輸時(shí)效最佳的特點(diǎn)發(fā)揮到了極致。為跨境貿(mào)易提供了安全快速的物流保障。但航空運(yùn)輸?shù)母叱杀竞托∵\(yùn)量，使其不利于承運(yùn)大批量貨物。
多式聯(lián)運(yùn)物流
航空運(yùn)輸以其時(shí)效快，安全性高，破損率低的特點(diǎn)，常承運(yùn)緊急、輕便、貴重貨物。而繁忙的空港和相對(duì)靈活的航班安排，將航空運(yùn)輸時(shí)效最佳的特點(diǎn)發(fā)揮到了極致。為跨境貿(mào)易提供了安全快速的物流保障。但航空運(yùn)輸?shù)母叱杀竞托∵\(yùn)量，使其不利于承運(yùn)大批量貨物。
在選擇國(guó)際物流運(yùn)輸方式時(shí)，我們應(yīng)該根據(jù)貨物的性質(zhì)、目的地、時(shí)效要求等多方面因素綜合考慮，選擇最符合自身需求的運(yùn)輸方式。


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