根據(jù)數(shù)字費(fèi)率專家xeneta航運(yùn)指數(shù)(xsi)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，4月份全球xsi長(zhǎng)期市場(chǎng)整體持續(xù)上漲，進(jìn)一步上漲4.1%，達(dá)到140.29點(diǎn)。由于短期利率和收縮利率都保持了勢(shì)頭，基準(zhǔn)利率現(xiàn)在同比上漲21.1%，自2020年12月以來已經(jīng)上漲了23.5%。
xeneta的長(zhǎng)期合同費(fèi)率保護(hù)傘針對(duì)的是有效期超過88天的任何合同，不過該公司表示，在大多數(shù)情況下，這些合同都是12個(gè)月的合同。這個(gè)整體指數(shù)是全球貿(mào)易加權(quán)走廊的組合，不限于美國(guó)、歐洲和遠(yuǎn)東指數(shù)。
區(qū)域主要交易
xeneta表示，美國(guó)長(zhǎng)期市場(chǎng)xsi進(jìn)口量在4月份再創(chuàng)歷史新高，環(huán)比增長(zhǎng)3.5%至134.08。雖然出口也有所增長(zhǎng)，上升3.3%至93.77點(diǎn)，但與去年同期相比，出口基準(zhǔn)仍下降5.7%。
歐洲對(duì)xsi的進(jìn)口“繼續(xù)迅猛增長(zhǎng)”，環(huán)比增加5.4%，達(dá)到164.33。4月份出口也有所增長(zhǎng)，增幅為2.3%，至129.08。
遠(yuǎn)東出口繼續(xù)穩(wěn)步增長(zhǎng)，環(huán)比增長(zhǎng)5.3%，達(dá)到176.10。長(zhǎng)期市場(chǎng)xsi進(jìn)口在4月份僅小幅增長(zhǎng)，僅上升0.2%至116.33點(diǎn)，基準(zhǔn)現(xiàn)在比2020年同期高出15.7%。
謝尼塔指出，在貨運(yùn)能力買家經(jīng)歷了數(shù)月的價(jià)格上漲后，“4月份沒有任何起色”，反映出“長(zhǎng)期xsi的所有貿(mào)易走廊指標(biāo)都無情地指向上行”的事實(shí)。
首席執(zhí)行官patrik berglund評(píng)論道:“對(duì)于集裝箱航運(yùn)部門來說，這是又一個(gè)不可思議的月份，是獨(dú)一無二的一年。在美國(guó)，我們繼續(xù)看到嚴(yán)重的延遲和瓶頸，強(qiáng)勁的需求——部分是由改變電子商務(wù)習(xí)慣——驅(qū)動(dòng)的速度發(fā)展。據(jù)報(bào)道，一些發(fā)貨人支付的價(jià)格是一年前合同價(jià)格的兩倍。”
此外，xeneta還警告稱，其短期市場(chǎng)xsi“現(xiàn)在顯示出跨大西洋貿(mào)易通道的價(jià)格正在上升，這表明未來可能會(huì)給貨主帶來進(jìn)一步的長(zhǎng)期費(fèi)率痛苦”。
延遲和瓶頸
xeneta指出，美國(guó)的貿(mào)易“也繼續(xù)受到嚴(yán)重延誤和瓶頸的阻礙，據(jù)報(bào)道，一些貨主為合同業(yè)務(wù)支付的費(fèi)用是一年前的兩倍。”從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，需求是否會(huì)得到維持將取決于消費(fèi)者封鎖后的購(gòu)買習(xí)慣。然而，對(duì)電子商務(wù)增長(zhǎng)的需求很可能至少會(huì)有一部分得到維持。再加上低庫(kù)存，需求可能會(huì)在更長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)繼續(xù)上升，從而降低中期利率回到最低水平的可能性。”
關(guān)于歐洲進(jìn)口市場(chǎng)，報(bào)告指出:“ever given的災(zāi)難已經(jīng)開始對(duì)本已緊張的市場(chǎng)產(chǎn)生現(xiàn)實(shí)影響。據(jù)估計(jì)，蘇伊士運(yùn)河的堵塞可能會(huì)對(duì)北歐造成影響，直到6月，屆時(shí)港口將堆滿貨物。”
該機(jī)構(gòu)指出，為了讓船只盡快返回亞洲完成新訂單，航運(yùn)公司一直在盡可能多地傾倒集裝箱，同時(shí)試圖裝載盡可能多的空集裝箱。“因此，發(fā)貨人受到了兩次打擊，一次是最初的延誤，另一次是他們的貨物在錯(cuò)誤的港口的消息，他們沒有立即將箱子轉(zhuǎn)到正確的目的地的計(jì)劃。”
該公司還表示:“盡管這些措施意味著，與在原目的地外拋錨并等待的航線相比，運(yùn)程受到的影響要小一些，但對(duì)于那些在錯(cuò)誤地點(diǎn)有緊急貨物的發(fā)貨人來說，這幾乎沒有什么安慰作用。情況變得如此糟糕，以至于馬士基最近停止接受預(yù)訂，盡管現(xiàn)在這些預(yù)訂已經(jīng)恢復(fù)。
“然而，預(yù)計(jì)到5月的日程將受到影響，到第三季度仍將緊張。所有這些都意味著，發(fā)貨人不應(yīng)指望當(dāng)前形勢(shì)會(huì)立即得到緩解，鑒于所有運(yùn)貨人都持有運(yùn)貨證，進(jìn)一步提價(jià)并非不可能。”


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