航運(yùn)業(yè)經(jīng)常談到的挑戰(zhàn)之一是支持向綠色運(yùn)營(yíng)過(guò)渡和建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施所需的替代燃料的數(shù)量。 cma cgm 與 engie 合作，繼續(xù)尋找生產(chǎn)生物燃料的機(jī)會(huì)。這家航運(yùn)公司擴(kuò)大了他們的合作伙伴關(guān)系，表示計(jì)劃投資第一個(gè)工業(yè)規(guī)模的設(shè)施，用于生產(chǎn)第二代生物甲烷燃料。
cma cgm 表示，它計(jì)劃共同投資“salamander 項(xiàng)目”，該項(xiàng)目計(jì)劃在 le harve 港設(shè)立一個(gè)地點(diǎn)。預(yù)計(jì)成本約為 1.5 億美元，他們計(jì)劃在 2022 年底做出投資決定。最早可能在 2026 年開(kāi)始生產(chǎn)。
engie 基礎(chǔ)設(shè)施執(zhí)行副總裁 edouard sauvage 表示：“engie 正在利用一種新的本地生產(chǎn)方法進(jìn)行創(chuàng)新，該方法使用木材廢料生產(chǎn)第二代生物甲烷，并以涉及熱氣化過(guò)程的能源生產(chǎn)技術(shù)為基礎(chǔ)。” “該項(xiàng)目的規(guī)模反映了我們?cè)诳稍偕烊粴馍a(chǎn)方面的雄心和加速發(fā)展。”
蠑螈計(jì)劃于2026年逐步投產(chǎn)，規(guī)模擴(kuò)大至年產(chǎn)二代生物甲烷1.1萬(wàn)噸。生物甲烷將在以當(dāng)?shù)啬静膹U料來(lái)源的干生物質(zhì)為燃料的過(guò)程中產(chǎn)生，以及固體回收燃料。使用 engie 的熱氣化工藝生產(chǎn)生物甲烷。
兩家公司共同表示，他們的目標(biāo)是到 2028 年在全球范圍內(nèi)每年生產(chǎn)多達(dá) 20 萬(wàn)噸可再生天然氣。這種燃料將用于滿足達(dá)飛輪船和更廣泛的航運(yùn)業(yè)的需求。
cma cgm 資產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)執(zhí)行副總裁 christine cabau woehrel 表示：“為實(shí)現(xiàn)到 2050 年實(shí)現(xiàn)凈零碳排放的目標(biāo)，達(dá)飛集團(tuán)正在尋求與 engie 建立穩(wěn)固的工業(yè)合作伙伴關(guān)系。” “salamander 是該合作伙伴關(guān)系中出現(xiàn)的第一個(gè)工業(yè)增長(zhǎng)項(xiàng)目，是幫助發(fā)展可再生天然氣行業(yè)的先進(jìn)試點(diǎn)，符合歐盟委員會(huì)在 repowereu 計(jì)劃中設(shè)定的能源獨(dú)立和能源轉(zhuǎn)型目標(biāo)。”
cma cgm 集團(tuán)強(qiáng)調(diào)，它已經(jīng)擁有一支由 30 艘雙燃料“電子甲烷就緒”船舶組成的船隊(duì)在運(yùn)營(yíng)，他們預(yù)計(jì)到 2026 年將有 77 艘船舶準(zhǔn)備好使用替代燃料。目前使用液化天然氣運(yùn)行的達(dá)飛輪船能夠使用生物液化天然氣以及合成甲烷。
由 engie 和 cma cgm 集團(tuán)擁有多數(shù)股權(quán)，正在考慮的地點(diǎn)位于勒阿弗爾，得到了 havre seine métropole 城市社區(qū)通過(guò)投資計(jì)劃“le havre, ville portuaire smarte”的支持。已向歐盟委員會(huì)的創(chuàng)新基金提交了資金申請(qǐng)。
cma cgm 和 engie 在未來(lái)能源聯(lián)盟中也已經(jīng)合作了幾個(gè)月。 2021 年 11 月，兩家公司宣布建立合作伙伴關(guān)系，重點(diǎn)關(guān)注合成甲烷和生物液化天然氣的生產(chǎn)和分銷，供航運(yùn)業(yè)使用。他們說(shuō)，當(dāng)時(shí)，一個(gè)生產(chǎn)用于航運(yùn)的液化生物甲烷（biolng）的初始項(xiàng)目已經(jīng)在馬賽港啟動(dòng)。 cma cgm 和 engie 一直在分析合成甲烷生產(chǎn)和分銷行業(yè)的未來(lái)發(fā)展?jié)摿Γ瑫r(shí)表示他們還將努力提高人們對(duì)生物液化天然氣和合成甲烷對(duì)航運(yùn)業(yè)脫碳的好處的認(rèn)識(shí)。


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