3pl市場規模較大，但是其盈利水平一直處于比較低的狀況。3pl需要產業綁定才能做大，如針對汽車、電器、醫藥、服裝、快消等具體行業。術業有專攻，每個細分領域的商品屬性、行業要求和物流服務是不一樣的，引用嘉里和中外運的相關介紹，縱向聚焦以某個行業為服務對象，通過提供專業化的定制物流服務，發展企業獨特的核心能力和技術優勢，如寶供、潘世奇、葉水福等。橫向聚焦是在某一物流環節或板塊上做強，發揮長板效應，如ceva、科杰、辛克等。有些來自大企業集團的物流公司，在解決自身物流內需之后，又將物流服務開放出來承接外部業務，將專業化服務盡可能地產品化，在行業里做廣，如捷富凱、海爾日日順、長安民生、美的安得、上汽安吉等，都是物流部門社會化而成的，這與電商領域的平臺化物流商很像。
快遞商涉足3pl，可以增加大客戶黏性，提供邊際支撐，聯動拓展新業務領域。在全球排名前十的3pl公司中，輕資產與重資產類型的公司各占一半，從介入行業的時間上來看，以貨代為代表的輕資產公司開展供應鏈業務更早，而重資產公司以dhl及ups等快遞商為典型，但其規模均做到了行業比較靠前的位置，網絡型物流公司在綜合物流領域具備先天競爭優勢。電商對生產流通方式的改變，讓以面向b2b為主的傳統3pl 頗受沖擊，從而面臨時代的洗禮，其中最大的挑戰就是企業基因轉型，固有的業務優勢成為3pl最大的桎梏，要徹底變革、自我革命，組織架構和運營體系等阻力也是非常大的。零售和快消均屬于產品附加值較低的業務，高科技、裝備和醫療等領域可提供高附加值服務，需要物流商具備專業技能。據iata預計每年醫藥配送市場高達1萬億美元，人口老齡化和新興市場的需求持續增長，物流商正在搶占這類業務，ups投資打造了一體化專業醫療保健配送網絡，專門開發了一套醫療寄遞及控制塔系統，支持全程gdp/gmp認證、監管、追蹤、溫控存儲等臨床試驗的苛刻要求，能夠全球運送敏感材料和生物樣本。
從產品生命周期視角來看，在被忽視的售后市場(aftermarket)中的逆向物流(reverse logistics)非常龐大，廣義上包括退換貨的收集、運輸、儲存、維修翻新、拆解回收及銷毀處置等各方面與物流相關的一切活動。逆向物流的成本是隱性的、分散性的，其成本至少占到總體的 20%。退返件是從多個起點向一個退貨倉(dc)運送，即多對一。授權退貨(rma)是電商處理用戶退換貨的主要流程，不同于包裹配送的拒收退回、投遞失敗。
逆向物流 3pl 的鼻祖 genco 創于1898年，首創了網絡化的自動化流程來處理退貨產品。為全渠道零售退貨處置方式。fedex收購其作為物流板塊的一員，幫助零售商尋找買主、提高品處理效率，銷售因缺陷退回或損壞的產品”。3pl有很強的延展性，但當物流企業嘗試在所關注的行業上下游進行突破時，這種縱深業務超出了物流本身的范圍，往往與核心能力難以匹配，所以3pl應該專注于提升垂直領域的網絡整合能力、訂單履約能力、應急與風險保障能力。


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