在截至6月30日的2021-22財年，吉大港的集裝箱吞吐量增長了5.1%。
港口的貨物處理量增長了近4%，船舶處理量增長了4.2%，盡管遇到了一些困難，比如最近一個私人倉庫發生的致命火災，以及俄羅斯和烏克蘭正在進行的戰爭。
上一財年，該港口的吞吐量為325.5萬teu，比上一財年增加了16萬teu。在剛剛結束的一年中，貨物吞吐量達到1.1817億噸，而上一年度為1.372億噸。
同期，孟加拉國主要海港的集裝箱船、散貨船和油輪共有4231艘，而2020-21年度為4062艘。
吉大港港務局(cpa)秘書兼發言人奧馬爾·法魯克(omar faruk)說:“預計增長趨勢今年也將繼續。”
盡管戰爭導致全球貿易中斷，但隨著港口吞吐量的增長，孟加拉國的出口導向型部門在上一財年也實現了創紀錄的520億美元收入，增長34%。
bm貨運站火災調查
與此同時，港務局的調查機構發現，bm集裝箱堆場發生的火災和爆炸導致49人死亡，數百人受傷，在處理/儲存裝滿化學品的箱子方面管理不善。
委員會在上周提交給港務委員長的調查報告中表示:“集裝箱堆場保管了裝有化學等危險物品的集裝箱和裝有服裝等產品的箱子，導致了火災和爆炸，導致如此多的人死亡。”
在此次火災中，bm集裝箱堆場當局發現，156 teu的滿載貨物集裝箱被燒毀，814 teu獲救。
在6月4日的火災事件后，堆場業主、托運人和貨運代理一直要求海關當局采取必要的措施，以便將卡在堆場的裝載貨物的箱子運出。
然而，由于程序上的要求，海關當局不得不等待近一個月才允許裝運這些箱子。倉庫管理部門本周暫時重新開放了倉庫，并開始釋放卡住的箱子，這些箱子將通過使用其他碼頭運輸。
科倫坡給予優先泊位
與此同時，斯里蘭卡港務局表示，將在其jaya集裝箱碼頭為進出吉大港的支線船只提供優先泊位設施。
大約40%的孟加拉國貨物通過科倫坡轉運，現在它希望通過提供各種設施來進一步籌集資金。孟加拉國長期以來一直在為優先泊位進行游說。
斯里蘭卡最近的經濟和政治動蕩，特別是外匯嚴重短缺，導致許多主要航線運營商一直避開這個島國的港口。


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