孟加拉國已選擇紅海門戶碼頭 (rsgt) 來運營耗資 2.4 億美元的新帕滕加集裝箱碼頭 (pct)，該碼頭目前在該國主要港口吉大港即將完工。
rgst 在沙特阿拉伯吉達伊斯蘭港運營著最大的碼頭設施，被孟加拉國交通部選中。
最近更名為吉大港的吉大港港在 2021 年處理了創紀錄的 320 萬標準箱，是孟加拉灣最繁忙的港口，是孟加拉國 90% 的海運進出口貨物的門戶。大部分進口貨物的目的地是 265 公里（165 英里）外的首都達卡。
“該港口也是孟加拉國快速增長的出口的主要門戶，包括其服裝貿易，這是全球最大的出口之一。由孟加拉國政府建造的新設施將擁有一個 600 米的碼頭，將能夠處理三個rsgt 的一份聲明說：
rsgt 表示，2017 年，孟加拉國政府通過了“通過政府對政府伙伴關系 (g2g) 實施公私伙伴關系 (ppp) 項目的政策”。2月，孟加拉國航運部向沙特政府提出了基于ppp模式的pct發展計劃，沙特政府又提名rsgt為沙特投資者。
“我們非常高興被選中接受這個機會。吉大港貨運量的快速增長需要進一步投資于現代設備、先進技術和建設新的人力資源，”rsgt 全球投資總監 gagan seksaria 說。
“這個項目非常符合紅海門戶碼頭的能力及其對新興市場的擴張戰略。我們非常有信心，通過這項投資，我們將能夠為孟加拉國快速增長的貿易和經濟做出重大貢獻。”
亞洲開發銀行 (adb) 2019 年對其向吉大港港提供貸款援助的研究權威的發展計劃發現，該港口的戰略位置使其成為該地區其他港口的合適替代方案。
“在充分發揮吉大港港口對第三國貿易的門戶功能的潛力之前，還有很多工作要做……才能實現。該項目預期的增加集裝箱容量的結果已經實現，“它說。
“然而，該項目的增強設施無法適應國際貿易的繁榮。吉大港港口仍然被揮之不去的擁堵問題所困擾，新設施未能跟上對港口服務不斷增長的需求。”
2021 年，rsgt 宣布將價值 2.8 億美元的 40% 股權出售給中國的中遠海運港口有限公司（cspl）和沙特阿拉伯的公共投資基金（pif）。rsgt 首席執行官 jens o. floe 表示：“與 pif 和 cspl 密切合作，我們將加快我們的共同愿景，進一步加強我們的客戶服務，并提升我們的使命，以滿足對碼頭和物流服務日益增長的需求。”


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