據報道，俄羅斯油輪運輸公司sovcomflot在對該公司和俄羅斯石油行業實施更嚴厲的制裁之前陷入了緊張。最新報告顯示，據勞氏船級社首次報道，這家油輪巨頭可能會在未來10天內，對其多達三分之一的船隊進行相當于“減價出售”的交易。
一周前，sovcomflot實際上未能支付其第二批歐洲債券的到期利息。該公司指出，3月15日歐盟實施制裁，3月24日英國實施制裁，使其無法支付4月26日到期的近830萬美元的歐洲債券票息。“支付代理拒絕接受付款從發行人或擔保人支付票息債券持有人,”該公司在其更新說它擁有6億美元的現金和正在尋求特殊許可證和澄清,或擔保人支付票息。
然而，隨著制裁命令銀行和金融機構在5月15日前結束交易，并切斷與包括sovcomflot在內的受制裁公司的聯系，sovcomflot正面臨更多挑戰。主要的p&i集團也對船隊施加壓力，宣布他們已經或正在取消對油輪的保險。進一步增加壓力的是，歐盟今天宣布計劃，加速到2022年底全面禁止俄羅斯原油和成品油產品。
在最后期限不到兩周之際，勞合社援引一位不愿透露姓名的“直接了解這些交易的行業高級官員”的話說，sovcomflot多達三分之一的機隊已經掛牌出售。他們確定中國和中東的利益集團是可能的買家。據報道，到目前為止，已經有8艘船被出售，其中4艘被賣給了迪拜。
該公司3月份報告稱，其船隊由133艘船組成，總載重量為1160萬噸。不包括通過合資企業擁有的幾艘船。勞氏船級社將可供應船只的價格定為121。由于該公司正在努力迅速擴大其船隊，以服務于北極北部的天然氣田，約有80艘船只為冰級，其中略多于一半的船只是原油船。sovcomflot還訂購了12架油輪，將于2022年至2024年交付。
行業分析人士一直在猜測，越來越多的機群可能會進入上鋪階段。不過，也有人指出，一些船只消失了，可能有人試圖隱藏船只的所有權，類似于此前對伊朗和委內瑞拉實施制裁的反應。
勞合社估計sovcomflot有21億美元未償銀行債務，其中絕大部分由西方金融機構持有。此外，在2023年和2028年到期的兩次歐洲債券發行中，有近10億美元。
消息人士告訴勞合社，這些交易正在以專業的方式處理。他們認為，有幾筆交易正在等待中，將在未來幾天完成，以幫助sovcomflot償還其西方債務。


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