經過兩年的合同談判和兩項被否決的初步協議之后，韓國現代重工(hyundai heavy industries)旗下一家造船廠的工會代表約三分之二的工人于7月6日(周二)晚間舉行罷工，要求重啟談判。這是兩年多來的第一次罷工，計劃持續兩天，但到目前為止沒有影響生產工作。
包括工會領袖在內的10名工會成員，爬上了韓國釜山船廠的一架大型龍門起重機，這是一場引人注目的示威活動，目的是讓人們注意到他們沒有獲得合同。商業韓國新聞媒體報道稱，這是17年來工會成員首次占領起重機之一。
合同談判于2019年5月開始，重點是提高船廠9000多名工會成員的工資和福利。該船廠擁有約14000名員工。據businesskorea報道，雙方在2021年2月達成了加薪、績效獎金和其他激勵支付的初步協議，但后來被工會成員拒絕。2021年4月的第二項協議提高了獎金，但再次遭到工會成員的拒絕。
一大群工人聚集在被占領的起重機周圍，支持工會進行新的談判的呼吁。工會要求增加基本工資。該船廠表示，在兩項協議均告失敗后，希望工會成員能達成共識，然后再恢復談判。
勞工問題出現之際，該造船集團報告稱，2021年上半年業績強勁，積壓訂單增加。韓國造船與海洋工程公司(korea shipbuilding & offshore engineering)是該公司包括宇山船廠在內的三家船廠的母公司。該公司報告稱，今年前六個月，該公司完成了其2021年訂單目標的94%。ksoe說，這三家船廠總共收到了156艘船的訂單，價值近140億美元。該公司表示，造船業務極有可能超過今年略低于150億美元的訂單目標。


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