今年9月，位于諾福克的弗吉尼亞港(port of virginia)處理了超過30.6萬套20英尺當量的房屋，這是2021年第三個月成交量超過30萬套。
弗吉尼亞州港務局(virginia port authority)周二表示，9月份的集裝箱吞吐量同比增長19%，略低于8月份逾30.7萬teu的吞吐量。2021年迄今為止，集裝箱吞吐量最高的一年是5月份，當時港口處理了31.5萬teu。
值得注意的是，貨物進口同比增長26%，達到15.2萬teu以上，而空箱出口同比增長近23%，達到70900 teu以上。
據港口方面介紹，8月和9月，馬士基的tp20、哈伯-勞埃德和達飛cma cgm的indamex 2和msc的indus 2這三家船舶服務公司首次訪問了美國東海岸的港口。
弗吉尼亞港務局首席執行官兼執行董事stephen a. edwards表示:“我們看到的增長不是人為的，進出口貨物的裝箱量和空箱量都在增加。”“去年9月，我們的銷量開始回升，此后每個月都在增長。運營是流動的，我們擁有、租賃和運營所有資產的弗吉尼亞模式使我們能夠靈活地滿足客戶和貨主的需求。”
愛德華茲繼續說:“這里沒有擁堵，海運公司和貨主正在注意我們的記錄，我們正在做什么，以確保我們的操作的一致性。我們保持著我們的效率和服務水平，因為我們非常密切地監控著運營，并繼續增加現代資產。結果是，他們選擇弗吉尼亞，因為他們看到了這里的價值。”
9月份，所有運輸方式的運量均同比增長。盡管里士滿海運碼頭的駁船集裝箱吞吐量同比下降了近41%，自8月份以來下降了15%，至2495個teu，但卡車集裝箱吞吐量增長了25%，至110452個teu，駁船集裝箱吞吐量增長了9%，至7141個teu。該碼頭處理集裝箱、溫控集裝箱、散貨、散裝和新散裝貨物。
鐵路集裝箱吞吐量增加了16%，至53,405 teu，但front royal弗吉尼亞內陸港(virginia inland port)的集裝箱吞吐量同比下降31%，至2297 teu，自8月份以來下降了18%。維吉尼亞內陸港由南諾福克(紐約證券交易所代碼:nsc)服務，位于華盛頓以西60英里，加強了對華盛頓和巴爾的摩的服務。
該港口9月份的車輛吞吐量也減少了13%，總量為318輛。
該港口預計今年年底前的集裝箱吞吐量仍將保持較高水平，今年9月的集裝箱吞吐量將增長30%，至258萬標準箱。
愛德華茲說:“隨著零售季臨近尾聲，我們可能會看到銷量下降，但這是正常的，銷量下降的幅度不會太大。”“展望2022年，我們沒有看到任何讓我們相信數量會下降的跡象。供應鏈恢復正常還需要一段時間。”


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