中美航線海運(yùn)代理人需要知道的是：非美本土企業(yè)以自己的名義提供往返美國(guó)的海運(yùn)服務(wù)，必須在美國(guó)聯(lián)邦海事委員會(huì) (fmc) 注冊(cè)。辦理fmc 需要繳納150000美金的保證金，或者可通過(guò)辦理oti-bond來(lái)代替。
一般現(xiàn)在與美線船公司合作時(shí)，船東公司都會(huì)要求代理人具備fmc資質(zhì)。否則可能會(huì)面臨自己訂不到艙的情況。如果與持有fmc的第三方合作，由第三方與船公司合作訂艙 那基本上是沒(méi)問(wèn)題的。如果想成為一代，自己也想和船司合作怎么辦呢?通過(guò)fmc備案的企業(yè)能夠自由簽發(fā)提單，擁有與當(dāng)?shù)卮居喤摰暮戏ㄙY格。
美國(guó)fmc備案流程
那么如何申請(qǐng)fmc呢?申請(qǐng)fmc需要提供什么資料呢?
【1】備案信息整理：根據(jù)美國(guó)聯(lián)邦海事委員會(huì)要求，整理好fmc備案所需的全部材料;
【2】申請(qǐng)bond：由美國(guó)聯(lián)邦海事委員會(huì)認(rèn)可的擔(dān)保公司出具bond擔(dān)保函;
【3】fmc資質(zhì)備案：bond出具后，向美國(guó)海事部門(mén)提交fmc資質(zhì)備案，并配合審批;
【4】開(kāi)通運(yùn)價(jià)備案系統(tǒng)：美國(guó)海事主管部門(mén)審批完成后，開(kāi)通運(yùn)價(jià)備案系統(tǒng)并完成運(yùn)價(jià)信息登記。
運(yùn)價(jià)備案的材料1、營(yíng)業(yè)執(zhí)照掃描件;2、bond申請(qǐng)表;3、企業(yè)財(cái)務(wù)報(bào)表;
4、fmc申請(qǐng)相關(guān)資料。
運(yùn)價(jià)備案的周期
bond申請(qǐng)約7-10個(gè)工作日，fmc資質(zhì)申請(qǐng)約15-20工作日。
很多代理人也聽(tīng)說(shuō)過(guò)scac code，那么這個(gè)是什么呢?到底什么樣的貨運(yùn)代理才需要申請(qǐng)呢?
scac-- standard carrier alpha code 承運(yùn)人標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字編碼。scac code其實(shí)就是承運(yùn)人代碼，包含無(wú)船承運(yùn)人(貨代)和實(shí)際承運(yùn)人(船公司)。一般為mbl或hbl提單號(hào)前4位字母。scac code有唯一性。
發(fā)往美國(guó)和加拿大的貨物均需要以單票為單位向目的港海關(guān)做ams /isf申報(bào)，scac code是自申報(bào)號(hào)，如果貨運(yùn)代理為無(wú)船承運(yùn)人并簽發(fā)hb/l，也就是說(shuō)貨運(yùn)代理人自行申報(bào)的話就需要提供scac code，如果由船公司代申報(bào)的話代理人就不再需要提供。
nvocc scac code為無(wú)船承運(yùn)人的申報(bào)號(hào)，carrier scac code是船東(實(shí)際承運(yùn)人)的申報(bào)號(hào)。 ams申報(bào)時(shí)要求填的scac code其實(shí)是發(fā)送系統(tǒng)的代碼。是哪家的系統(tǒng)發(fā)送的就需要填寫(xiě)他的scac。
如果國(guó)外收貨人直接跟船公司簽合約，船公司直接出提單給你們，中間就沒(méi)有貨代，那申報(bào)isf就只有船公司的scac code ;只有是簽貨代單 才需要提供另外的scac code和hbl。
貨代公司為什么要申請(qǐng)自己的scac code 直接發(fā)ams給美國(guó)海關(guān) 有啥益處?
貨代申請(qǐng)scac code是公司實(shí)力的象征，并不是每家貨代都需要申請(qǐng)。在實(shí)際操作中，需要提供真實(shí)的收發(fā)貨人信息，如果是貨代發(fā)送ams的話，就能比較好的做到保密工作。當(dāng)然自己發(fā)送ams申報(bào)成本也就上去了。所以這個(gè)還要根據(jù)自己的實(shí)際情況來(lái)選擇。

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