二孩政策一出來，許多70、80后甚至60后都有意再生，奶粉在未來勢必更加搶手。當前，隨著國際物流的不斷發展，海外進口奶粉成為不少媽媽的首選。當然，奶粉海運成本也是必須要考慮的因素。
目前，全球最好的奶源基地在北歐(例如瑞士、奧地利、荷蘭和德國等阿爾卑斯山脈區域)和澳洲(新西蘭、澳大利亞等)，我們所熟知的優質奶粉幾乎都來自于這二個區域。由于海運具有運量大，費用低等特點，國際貿易中百分之九十是通過海運來完成，奶粉海運成本也將減少。
奶粉海運成本包括：關稅10%、質檢等海關費用10%、增值稅17%，這是少不了的，然后總代理也要10%費用，經銷商20%- 30%空間，渠道還有10%- 20%的費用，再加上20%- 30%的經營成本，如果是正規渠道進口，價格比在境外翻了一番是再正常不過的事情。
代購奶粉的成本，真正從國外直郵的產品，本土采購價加上代購費、出關費、空運費、入關費、關稅和賣家利潤等，價格也至少是原產地的兩倍。而且近年來海外代購弊端凸顯。國外等各大超市奶粉紛紛貼出“限購令”，加之海關加嚴、運輸風險、快遞時間不確定、真假難辨、出了問題維權無門等諸多因素，海外代購的弊端逐漸顯現。這給國產奶粉提供了巨大商機。通過海運渠道開展跨境電商業務 ,運輸成本可節省至少30%以上。
有業內人士表示，奶粉本身成本不高，但是貴就貴在隱性成本太高，主要表現在運營成本、物流成本和關稅。據悉，澳大利亞、新西蘭等國家人工、包裝材料費等成本要高于國內，而長途運輸物流費也較高，最后還要繳納一定關稅，這一塊加起來要耗掉10%左右。進入國內市場后，一二級代理商需要拿走10%以上銷售額，接著超市拿走20%以上，廠家還需支付5%至10%做媒體廣告費，最后能剩給企業的凈利潤不超10%。所以說還是應該支持國產奶粉，雖然國產奶粉出過安全事故，但是不能一棍子打死所有的國產奶。況且就是因為出過事故才讓人更加明白事情的嚴重性。
奶粉的運輸方式很重要。同一品種的奶粉，采用不同的運輸方式，能夠造成價格相差較大。以德國奶粉為例，采用空運方式每罐奶粉的運輸成本約在30元左右，而采用海運的方式，每罐奶粉的運輸成本只要1元，二者相差巨大。但是海運相對于空運，不僅運輸時間長，而且為了攢夠一個集裝箱的奶粉往往需要幾個月的時間，奶粉的新鮮度遠不如空運。特別是產自澳洲的奶粉，在航行過程中要經過赤道，存放在金屬集裝箱中的奶粉要經受巨大的溫差變化，也會對奶粉質量造成一定影響。
所以，如果是幾百公斤的奶粉，則可以選擇散貨海運拼箱。空運雖然快，但是費用確實非常貴。空運奶粉或海運散貨奶粉必須要打托盤，并準備好奶粉出口報關所需的裝箱單、票據、原產地證、衛生證等報關文件。物流網擁有完善的全球海運代理網絡，可以為客戶提供優質的海運散貨拼箱進出口服務。
以上是物流網提供的奶粉海運成本的全部信息，希望可以給有需要的人提供參考。


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