2月22日05時30分左右，一艘集裝箱船空載從佛山南海開往廣州南沙途中，
航經洪奇瀝水道時觸碰瀝心沙大橋橋墩，致瀝心沙大橋橋面斷裂。
目前瀝心沙大橋航段和路面已實行臨時交通管制。
廣州市海上搜救中心通報：
截至2月22日上午10時，經初步調查，涉事故車輛4輛，電動摩托車1輛，
其中2輛車落水，其他3輛落至船上。
截至目前，2人獲救，2人死亡，1名船員受輕微傷，3人失聯。
事故原因正在調查，救援工作正全力有序開展。
與此同時，“涉事船舶駕駛過程是否合規？大橋質量是否合格？”引發熱議。
涉事船舶：上月被海事局處罰
據了解，涉事船舶為“良輝688”號，由佛山良輝船務服務有限公司管理運營，船長60米，寬18米，于2016年4月建成。
1月8日，該公司因良輝688號在通行時未加強瞭望而被大鏟海事局罰款3萬元。
處罰事由：
（海安法）船舶進出港口、錨地或者通過橋區水域、海峽、狹水道、重要漁業水域、通航船舶密集的區域、船舶定線區、交通管制區時未加強瞭望 。
瀝心沙大橋：防撞加固提升工程曾多次延期？
據央視網報道，公開信息顯示，瀝心沙大橋（洪奇瀝第二大橋）位于廣州植之元油脂實業有限公司碼頭上游約438米處跨越洪奇瀝水道。
2021年10月，廣東省交通運輸廳出具了《關于廣州市南沙區通航橋梁防撞能力加固提升工程（瀝心沙大橋、高新沙大橋）航道通航條件影響評價的審核意見》，
擬對瀝心沙大橋通航孔橋墩（16#、17#、18#、19#橋墩）加裝附著式防撞設施。
官方信息顯示，該工程由湖南常德路橋建設集團有限公司施工。
廣州南沙海事處發布的信息顯示，該工程施工作業時間為2022年4月12日至2022年9月15日。
但此后，廣州南沙海事處發布過兩次工程延期信息，延期至2023年3月15日、2023年8月31日。
2023年9月，廣東省交通運輸廳又發布瀝心沙大橋、高新沙大橋防撞加固工程延期審批意見，
文件中稱“同意該項目施工延期作業申請，延期作業有效期限至2024年8月31日”。
但中國新聞周刊從官方人士處獲悉，
2023年2月，瀝心沙大橋已完成防撞能力加固提升工程，
上述文件中延期工程為高新沙大橋。
2023年刊發在期刊《橋梁建設》上一篇題為《廣州瀝心沙大橋復合防撞裝置抗撞性能分析》的論文表示，
廣州瀝心沙大橋已于2023年4月完成波折鋼板-鋼覆復合防撞裝置加裝工作。
論文作者單位為中國鐵建華中區域總部蘇南指揮部。
目前事故原因還在調查中。


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