法國集裝箱運輸巨頭cma cgm已經選擇石油和天然氣公司荷蘭皇家殼牌為其船隊提供數萬噸的海洋生物燃料。
如前所述，從使用過的食用油中提取的第二代生物燃料的數量將使cma cgm的船只行駛近100萬公里，相當于從鹿特丹到紐約的80多趟往返。
今年早些時候，cma cgm成為世界上第一個成功在集裝箱船cma cgm white shark和cma cgm alexander von humboldt上測試使用海洋生物燃料的船東。
cma cgm表示，這一最新舉措有助于加快和擴大生物燃料在航運業中的使用。生物燃料由80%的低硫燃料油（lsfo）和20%的使用過的食用油制成的生物燃料組成，減少了80%的溫室氣體排放，幾乎消除了硫氧化物的排放。
這一新的伙伴關系是在該集團旨在保護環境的一系列舉措之后建立的。
cma cgm在2017年訂購了9艘23,000 teu的液化天然氣動力集裝箱船。2019年9月，第一批新產品在中國推出。
到2022年，cma cgm船隊將擁有20艘lng動力船舶，包括從2020年開始加入船隊的9艘23,000 teu, 5艘15,000 teu集裝箱船，以及6艘1,400 teu集裝箱船。
除了限制溫室氣體排放的技術解決方案，cma cgm還希望將所有海上運輸參與者聯合起來，組成一個國際聯盟。
該聯盟由cma cgm集團總裁兼首席執行官rodolphe saade發起，并得到法國總統埃馬內埃爾·馬克龍的支持，將致力于為未來的去碳化交通工具提供清潔能源。



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