作為美國最繁忙的貿易門戶之一，薩凡納港上的集裝箱像五顏六色的兒童積木一樣堆得高高的，一眼望不到頭。
據佐治亞州港口管理局表示，最近幾周薩凡納港的一些集裝箱船擁堵狀況初步得到了解決，10月份該港處理了50多萬teu的集裝箱，創下紀錄。美國運輸部在拜登政府的基礎設施法案通過后，提供了部分緊急援助，佐治亞州也在進行港口、倉庫、多式聯運鐵路線的擴建工程。
即將完成的第一個大型基礎設施項目是多式聯運線路的擴建。該州州長brian kemp于本月12號宣布，薩凡納港梅森鐵路（mason mega rail）第二組的9條新鐵軌完工，該項目總共會新建18條鐵軌。擴建后，薩凡納港的聯運能力將提高30%以上。新的鐵路站耗資2.3億美元，已經建設了四年，允許該港口同時運行多達6列1萬英尺長的列車。每列火車滿負荷運行時，長度接近2英里，可裝載約350個集裝箱。
該州州長表示:“新的大型梅森鐵路場站在最合適的時機上線，幫助解決薩凡納港碼頭貨物大量涌入的問題。鐵路運力的增加以及碼頭內外集裝箱堆場的擴建，已經成為了解決佐治亞州和全國供應鏈問題的重要途徑。”
上周白宮宣布，美國交通部將進一步向薩凡納港提供800多萬美元的支持，幫助其在佐治亞州和北卡羅來納州開設5個臨時的集裝箱堆場。這些堆場之間可以通過鐵路和卡車運輸，一年可以容納50多萬個集裝箱，相當于27艘大型集裝箱船的載箱量。佐治亞州港口管理局于上周一表示，將在離港口不到5英里的地方開放第一個碼頭外集裝箱堆場。
“我們正在建立多個可以通過卡車或鐵路連接到薩凡納港的內陸堆場，”佐治亞州港口管理局執行董事griff lynch表示，“我們正與csx和諾福克南方鐵路合作，提供內陸和碼頭外的堆場，將那些長期堆放在堆場的進口設備轉移到那里。這將對進口商和出口商都產生巨大影響。”
新擴建的堆場將用來為集裝箱碼頭擴容，而將長期堆放的集裝箱運往內陸地區。上周，佐治亞州港口管理局負責政府事務的經理len beckman向佐治亞州的官員們作了簡報，他報告說，目前已經有多達83,000個集裝箱等待從薩凡納港裝船或運往內陸，這比薩凡納港的最高記錄還多了22,000個。
佐治亞州港口管理局董事會主席joel wooten表示:“鐵路線和堆場的擴建是我們加快碼頭生產和船舶服務效率所做出的緩解措施。通過在碼頭上騰出更多的空間，有助于緩解在錨地等待的船舶的積壓。”
薩凡納港在減少船舶積壓方面已經取得了一些進展。自9月1日以來，大型零售商開始以更快的速度將貨物運出碼頭，集裝箱在碼頭的停留時間減少了60%。薩凡納港表示，在錨地等待的船只數量已經減少了40%。10月份，在錨地停泊的集裝箱船有27艘，目前已減少到20艘左右。但是，一部分也可能是由于一些大型的船公司選擇放棄在薩凡納港的停靠，選擇其他地區的其他港口。
薩凡納港的工作人員表示，目前的有一些問題超出了港口的覆蓋范圍，其他一些主要港口也存在這樣的困難。例如，全美范圍內運輸集裝箱的卡車司機面臨短缺。目前一些專家認為美國至少缺少8萬名長途司機。
薩凡納港口的員工一直在夜以繼日地工作。據港務局董事會主席joel wooten說，在增加新員工和延長加班費后，該港在工資和福利方面的支出比預算多出了30%。“過去六個月非常具有挑戰性，”wooten表示，“我們一直在日夜肩并肩地工作。”
薩凡納港還在進行其他幾個擴容項目。在2021年12月至2022年3月期間，他們將進一步增加82萬teu的容量，到2022年7月將增加120萬teu。同時，該港還增加了一個新的泊位，最大可容納16000teu的船舶。


浙江嘉興開行的首條海鐵聯運集裝箱班列線路
香港ems單號查詢怎么查（香港郵政官方網站查詢）
深圳到哥斯達黎加的卡爾德拉海運需要幾天時間,多少錢
MSC完成對Bolloré Africa Logistics的收購
國際鐵路貨物聯運的運輸限制
SHOPLINE推出東南亞本地店鋪解決方案
洛杉磯港一月貨運量創歷史新高
氣旋風暴Michaung逼近印度海岸，欽奈港口關閉